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吴磊为什么在骑行中途选择坐上保障车?

吴磊为什么在骑行中途选择坐上保障车?
2026年11月06日 14:05 新浪网 作者
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  吴磊在海南环岛骑行第三天骑满100公里后距目的地仍剩30公里时选择坐上保障车,他对着镜头坦言“可是我累了,我骑不动了,我决定坐车”,并补了一句“已经骑了100公里了,挺不错的了,对吧”。

  一、当天骑行先被爆胎拖慢节奏

  计划强度:第三天要从儋州峨蔓镇骑到海南最西端的东方市,全程约130公里,且路上没有合适落脚点,而此前他还没骑过单日100公里。

  两次爆胎:途中前轮磕到小石头爆胎,等后勤车近一小时;随后后轮也瘪了,一小时之内爆胎两次,进度被彻底耽误。

  高温消耗:当天实际气温37度、体感42度,他原计划避开中午最热时段骑行,却因订餐点还有25公里不得不顶着烈日追击。

  二、坐车前的身体信号已很明显

  腿部状态:骑到73公里左右时他直说“腿梆硬、有点麻,每蹬一下都是对意志的打磨”,能量胶、拉伸等手段都已用完。

  完成节点:傍晚他骑满人生第一个100公里,用时4小时33分,随后距离目的地仍有30公里。

  自我评估:他事后判断,若当天不爆胎至少还能再骑15到20公里,但当时已无法继续。

  三、他把“不逞强”当成一种坦诚

  不美化选择:镜头里没有硬撑到终点,而是直接承认累到骑不动,被网友评价为“疲惫就大方承认想坐车”的真实感。

  次日休整:第四天他坦言“第一次感受到双腿如灌了铅一般的沉重”,选择休息一天,骑车逛东方市、买岛服、坐摩天轮,把恢复也纳入行程。

本文由AI生成

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