一、旗舰车型820RR-RS核心性能参数

　　动力总成：搭载818.8cc直列三缸水冷发动机，最大功率110kW（约150匹马力）@13500rpm，最大扭矩86N·m@10000rpm，最高转速达14750rpm，压缩比14:1。

　　性能表现：官方零百加速仅需2.6秒，整备质量182kg，推重比达到0.8，无限接近公升级车型水平。

　　传动与供油：采用BOSCH电喷系统，配备电子油门、双向快排及五种动力模式（雨天/道路/运动/自定义-1/自定义-2）。

　　二、赛道级配置与轻量化设计

　　制动系统：前轮配备Brembo Pro1四活塞径向卡钳+330mm双浮动盘（T扣设计），后轮为Brembo P34双活塞卡钳+220mm浮动盘，并搭载弯道ABS系统。

　　悬挂与车架：采用KYB φ43倒置减震（全可调/锻造CNC底筒/DLC叉管），后悬挂为KYB多连杆式全可调设计；车架采用铝合金铸造+镁合金副车架结构。

　　极致轻量化：全车螺栓几乎全部更换为钛合金材质，仅螺栓成本就达3000-4000元；同时配备钛合金连杆、钛合金气门，是国内首个批量量产该配置的品牌。

　　三、五款车型阵容与定价策略

　　全系价格：600V巡航售价27980元，2027款500F复古街车售价30580元，820X探险车售价46800-57800元，820RR-RC赛道版128000元（不可上路），旗舰820RR-RS售价138000元。

　　产品覆盖：五款车型涵盖巡航、街车、ADV探险、公路旗舰仿赛及纯赛道赛车，形成完整的产品矩阵。

　　性价比定位：张雪表示13.8万元的价格虽然不便宜，但对比国际品牌同配置车型150万元的售价，性价比优势极为突出。

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