2026年9月底，五菱星光L在行业媒体见证下，用同一台车连续通关车顶10吨抗压与整车10吨吊载两项“魔鬼级”极限挑战，展现出10万级SUV越级的车身安全实力。

　　一、双10吨挑战：一次“自虐式”的真实力检验

　　严苛设定：全程无外力加固、无底部辅助支撑，车顶一次性承压10吨集装箱并保持30秒，随后同一台车再悬空吊载10吨集装箱负重30秒。

　　硬核结果：测试结束后A/B/C/D柱完整无变形，车门可正常开启，乘员舱生存空间完整，车身骨架无开裂、无肉眼可见形变，车辆还能正常行驶。

　　行业罕见：多数测试会使用不同车辆分别完成，星光L是同一台车连续完成两项极限挑战，对车身结构一致性要求更高。

　　二、硬核底气的来源：看得见的真材实料

　　笼式六环骨架：采用“九横五纵六环”超高强钢车身结构，整车高强钢占比高达75%，A柱、B柱、门槛等21处关键部位使用航空级1500MPa热成型钢。

　　越级刚性与轻量化兼得：车身扭转刚度达31857 N·m/°，弯曲刚度34402 N·m/°，超越部分40万-50万级车型，同时通过钢、铝等多材料科学配比达成22.8kg/m³超低车身密度。

　　全球标准研发：侧面碰撞、后碰撞、车顶抗压设计高于欧标，历经超1000项台架试验、100万公里长里程及“三高”极限环境验证，15种碰撞工况、80多种误用工况测试。

　　三、权威认证与市场认可：十万级安全新标杆

　　行业权威加冕：星光L此前已斩获「2026中国十佳车身」，是首款获此殊荣的十万级大六座SUV，与50万级豪华车同台获奖，打破高端车身价格壁垒。

　　市场用脚投票：上市一个月累计销量突破10000台，8月单月销量达6553台，环比提升16%，印证了家庭用户对“安全平权”的强烈需求。

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