宝马新世代车型搭载Momenta R7世界模型的智能驾驶辅助系统，明确传递出一个信号：在“油电同智”策略下，燃油车同样能享受高阶智驾，全新7系等燃油车型的智驾能力与电车完全拉平。

　　一、油电同智：燃油车智驾能力不再妥协

　　技术平权：宝马与Momenta联合开发的这套系统，基于R7世界模型，覆盖城区和高速领航辅助，计划作为新世代车型全系标配。

　　燃油车落地：全新宝马740搭载3.0T直列六缸发动机，实测其智驾表现与电车“没有什么区别”，证明智驾能力不再受驱动形式限制。

　　无感刹停：在燃油7系上同样实现了几乎“物理上没有任何感觉”的无感刹停，起步和跟车节奏非常接近人类驾驶员的自然体感。

　　二、人机共驾：宝马味的智能驾驶核心逻辑

　　协同不退出：轻踩刹车、微调方向或主动加速时，系统不会粗暴退出，而是识别驾驶员意图协同工作，操作完成后自动恢复辅助驾驶状态。

　　一车一调：宝马要求每一款车型独立调校，智驾“性格”与车型定位匹配——7系更沉稳柔和，iX3和i3更灵活积极。

　　无导航漫游：不开导航也能实现辅助驾驶，支持拨杆变道和转弯，适合熟路通勤场景。

　　三、技术底座：R7世界模型与数据飞轮

　　世界模型能力：R7通过150亿公里量产实车数据学习物理规律，从“识别+规则”转向“理解+推演”，能提前预判风险再行动。

　　数据飞轮效应：搭载量已达110万台，累计行程150亿公里，车型越多、数据越丰富，模型迭代越快。

　　全能源覆盖：R7世界模型已不限于新能源车型，开始覆盖燃油、纯电和插混全能源类型，这也印证了“油电同智”已成为行业趋势。

本文由AI生成