一、中国市场：驱动增长的全球第二大市场

　　战略地位：劳斯莱斯CEO克里斯·布朗里奇表示，中国市场对劳斯莱斯至关重要，早在上世纪30年代中期就向中国客户交付了第一辆汽车，90多年持续深耕，中国稳居其全球第二大市场。

　　逆势加码：在全球超豪华车市普遍承压、2025年上半年中国超豪华汽车市场销量同比下跌49%的背景下，劳斯莱斯2025年全球仍交付5664辆，为历史第四高水平，品牌明确将中国视为长期投资要地。

　　定制业务爆发：上海专属定制中心自2023年8月运营以来业务持续增长，2025年全年营收同比增长约三分之二，印证中国客户对高端定制的强劲需求。

　　二、年轻客户：推动设计年轻化的核心力量

　　显著年轻化：劳斯莱斯官方数据显示，中国车主平均年龄约39岁，明显低于全球车主约43岁的平均水平，其中30岁以下车主占比达16%，20岁以下客户占比达20%。

　　车型设计转向：为吸引年轻新贵，劳斯莱斯推出了库里南SUV和BlackBadge系列，打破传统“后排专属”的刻板印象，新车型更强调驾驶者体验与动态性能，转向轻盈、操控友好，吸引偏好自驾的年轻客群。

　　财富新贵崛起：新兴行业创业者、科技新贵和内容创作者正取代传统地产、制造业富豪成为购车主力，这批客户更愿意为个性化体验付费，对色彩运用更大胆，直接推动品牌设计语言向年轻化靠拢。

　　三、女性客户与个性化定制：重塑设计细节

　　女性占比攀升：劳斯莱斯大中华区总监透露，女性客户占比逐年上升，已从早期仅约5%增至20%，成为不可忽视的消费力量。

　　共创定制模式：年轻与女性客户对高级定制的参与度极高，从车漆颜色到内饰材质深度介入，这种“共创”体验契合其对稀缺性与个人印记的追求，也带动单车定制价值持续上升。

　　电动化年轻信号：首款纯电车型闪灵在中国市场综合降幅达100至150万元，降低了年轻高净值人群入手门槛，其中国首批车主平均年龄仅37岁，为整个产品线中最低，而欧美车主平均年龄普遍在45岁以上。

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