10月8日，蔚来创始人李斌就乐道迎来20万台交付里程碑发文回应，在致谢用户的同时坦承品牌知名度仍是最大短板，并透露将通过依托蔚来体系能力与渠道下沉来加快突围。

　　一、李斌坦言乐道品牌知名度的现实短板

　　认知差距：李斌承认“很多人根本不知道乐道这个品牌”，其知名度大概相当于2019年底、2020年初的蔚来。

　　传播困境：他指出当前传播环境呈“脉冲式”，新车上市热度骤降，加之“新车太多”“技术迭代快”等因素，乐道正面临“新车效应死亡谷”挑战。

　　销量体现：今年3月、4月乐道交付量分别为6877台、5352台，与品牌认知度不足直接相关。

　　二、依托蔚来体系能力夯实品牌价值根基

　　技术共享：乐道共享蔚来NT3.0平台、900V碳化硅架构、神玑智驾芯片和SkyOS天枢系统，硬件通用率超80%，单款车型研发投入降低70%。

　　高端定位：乐道坚持“科技为家”，不靠低价换量，全周期成交均价达23.4万元，超越部分传统豪华品牌。

　　产品矩阵：L60、L80、L90均为各自细分市场价值旗舰，其中L60累计销量突破10万台，L90在纯电大三排SUV市场位列第一。

　　三、多维创新传播与渠道下沉加速出圈

　　发布会破圈：李斌在L80发布会上做饭、遛狗、躺后备箱展示空间，用生活化场景强化“家庭用车”认知。

　　渠道下沉：推进“蔚乐萤”三品牌SKY综合店模式，计划覆盖超210个地级市，单店成本降低60%，同步在县城市场提升品牌触达。

　　用户口碑沉淀：乐道增购复购用户中BBA及传统豪华车主占35%，超40%蔚来新车订单来自现有用户推荐，以信任驱动品牌扩散。

本文由AI生成