小米澎程N90 Max在雷军公布的京沪高速实测中，亏电油耗为6.7L/100km，这一数据对于一台车长超5米、自重2.3吨的全尺寸七座增程SUV来说，不仅不算高，甚至优于同级竞品——理想L9亏电油耗6.4L/100km，问界M9为7.2L/100km，澎程处于中间水平且与官方WLTC标称值6.26L/100km非常接近。

　　一、实测工况与数据解读

　　测试条件严苛：满油满电从上海出发至北京，全程1230公里，中途不加油不充电，平均时速104km/h（接近高速限速），载重4人+50kg设备，空调24℃自动风，全程开启小米HAD辅助驾驶

　　耗能拆解：前段纯电行驶323.6km后增程器介入，亏电状态下行驶约906km，实测亏电油耗6.7L/100km。该数值与官方WLTC标准值6.26L/100km仅相差约7%，高速工况下达成率较高

　　横向对比：同场测试中，理想L9亏电油耗6.7L/100km、问界M9为7.2L/100km，澎程N90 Max与理想L9持平，低于问界M9约0.5L；而在更极端的北京五环城市续航直播中，N90 Max实测平均油耗更低至5.2L/100km

　　二、日常用车成本与场景优势

　　加92号汽油：澎程N90 Max可使用92号汽油，按6.7L/100km计算，每公里油费约0.5元，对于2.3吨的全尺寸SUV而言经济性突出

　　城市通勤更省：464km CLTC纯电续航足以覆盖一周日常通勤（70%车主周里程≤400km），大部分时间可当纯电车开，增程器仅作为长途兜底

　　节日出行无忧：雷军特别强调“重大节假日不用排队充电加油”，满油满电实测1200+公里的续航，跨省自驾无需中途补能

　　三、技术支撑与底层的低能耗逻辑

　　风阻与效率：小米澎程N90 Max风阻系数Cd仅0.25（探索版0.245），作为全尺寸SUV达到同级最低水平，直接降低高速巡航能耗

　　大电池+高效增程器：搭载76kWh三元锂龙甲电池+东安动力M15DRE增程器，通过昆仑超级增程系统优化，实现“日常用电、长途用油”的策略，每一滴油用在刀刃上

　　高管亲自测试：雷军、胡峥楠等小米高管亲自参与续航测试，累计路测超过428万公里，确保数据真实可靠

本文由AI生成