一、动力与底盘：蓝山硬核越野，钛9城市舒适

　　蓝山2.0T插混：发动机功率182kW，配前110kW/后220kW双电机，纯电续航220-270km，综合油耗6.8-6.9L/100km。

　　蓝山越野硬件：配备双腔空气悬架、后桥机械差速锁及智能中锁，同价位方盒子中独有。

　　钛9混动平台：首发DMS混动平台+二代刀片电池，1.5T插混纯电续航310km（WLTC），综合续航超1600km。

　　钛9操控配置：搭载云辇A智能车身控制+后轮转向，更适合城市窄路调头与泊车。

　　二、空间与舒适：钛9轴距占优，蓝山双版本灵活

　　尺寸对比：钛9长5270mm、轴距3130mm，三排与后备箱空间更优（满员655L）；蓝山六座版长5300mm、轴距3010mm。

　　座椅配置：钛9全车三排座椅均带通风/加热/按摩，副驾摇篮座椅+二排零重力；蓝山提供五座/六座版，六座第二排独立座椅带加热通风。

　　尾门设计：钛9采用仰望U8L同款天地尾门，配2吨电动拖车钩，户外拓展性更强。

　　三、价格与上市节奏：蓝山已开启盲订，钛9预计四季度

　　蓝山进展：10月10日已开启盲订，留资享10万积分，预计年内上市。

　　钛9节奏：已开启预约咨询，确定四季度（10-12月）正式上市。

　　价格预测：钛9定位“科技新奢旗舰”，多方预测冲击40万价位；蓝山或摸30万以上，有猜测20-25万或40万+两档。

　　综合来看，蓝山胜在硬核动力与越野配置，钛9强在空间与城市科技感，价格公布前难分高下。

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