尊界公布第三方检测报告显示，制动踏板加严至3000N未现裂纹损坏，但懂车帝质疑静态与动态工况差异，事件仍未定论。

　　一、检测核心数据

　　标准检验：1500N纵向力下位移量均值2.61mm，符合QC/T 788-2018行标（限值5mm）

　　加严检验：加载速度20mm/min逐渐增至3000N，14个踏板总成均无裂纹损坏

　　检测机构：中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心（中国汽研），报告仅对送检样品负责

　　二、官方回应与升级方案

　　承认冗余不足：尊界承认踏板支架底座在极端暴力破坏性受力下强度冗余需提升

　　免费升级：预计10月底确认方案，11月起为已交付V800及S800车主免费更换强化踏板部件

　　车主沟通：已陆续向车主推送检测报告，说明可正常用车，销售端同步告知升级安排

　　三、韩路观点与事件焦点

　　韩路态度：认可第三方复测结果，相信懂车帝无恶意作弊，因造假属刑事风险且逻辑不成立

　　核心呼吁：建议尊界、懂车帝与权威机构三方不带情绪复盘实车断裂过程，出具共同认可的调查结论

　　未解疑问：台架合格与实车三车连续断裂的结果差异，以及静态加载与动态冲击的工况区别，仍待解释

本文由AI生成