能达1310km，但前提是满油满电、按CLTC标准综合折算——这是增程版综合续航，不是纯电能跑这么远。增程版搭载37.2kWh电池，CLTC纯电续航最高310km，配1.5L增程器和183kW驱动电机，综合折算燃料消耗量2.3L/100km，亏电油耗5.26L/100km。

　　一、续航构成与达成条件

　　纯电部分：37.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高310km，WLTC工况约253km。

　　综合部分：满油满电状态下，CLTC综合续航1310km，本质是“纯电+增程器发电”共同贡献的结果。

　　补能效率：10%至80%充电时间约14.7分钟，支持3C快充，增程器启停无感。

　　二、定价与版本布局

　　增程双版本：超级增程1310 Max预售价16.98万元，1310 Ultra SE预售价18.18万元。

　　纯电可选：535 Max和635 Max分别为16.98万和17.98万元，纯电版CLTC最高635km。

　　预售权益：1000元意向金抵3000元购车款，20英寸轮毂优惠价4000元，ROAM套装6999元。

　　三、上市时间与产品定位

　　关键节点：10月15日开启预售，10月29日正式上市。

　　车型定位：年轻人首款大五座SUV，车长4870mm、轴距2940mm，得房率87%。

　　动力选择：纯电与增程同价起售，增程版瞄准续航焦虑用户。

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