全新旅行者7把智驾分成两套：燃油版猎鹰500主打高速NOA与全场景泊车，C-DM版华为乾崑ADS 5把能力扩展到城区与园区领航，两套都配骁龙8255座舱，但版本和价格拉开了选择。

　　一、两套方案的技术出身不同

　　猎鹰500：燃油版搭载，采用地平线征程6M芯片，128TOPS算力，并引入端到端大模型，定位偏务实的高阶辅助驾驶。

　　华为乾崑ADS 5：C-DM版搭载，硬件包含27颗高精传感器和舱内激光雷达，感知冗余更高，为城区NCA/园区NCA提供基础。

　　共性：都接灵犀智舱TOUR OS，座舱芯片同为骁龙8255，智驾差异不影响车机流畅度。

　　二、功能边界与使用场景

　　猎鹰500：支持高速NOA与全场景泊车辅助，对经常跑高速、停车入库的用户已经覆盖。

　　华为ADS 5：在高速NCA之外增加城区NCA、园区NCA，能处理红绿灯、跨区通勤和园区寻位，城市高频出行更从容。

　　安全层面：华为ADS 5配套CAS 5.0全维防碰撞系统，强调雨雾夜路等全天候守护。

　　三、版本与价格怎么对号入座

　　燃油版：12.59万起，猎鹰500上车，2.0T+8AT和XWD四驱，适合预算优先、主要跑高速和轻越野的用户。

　　C-DM版：14.39万起，华为乾崑ADS 5上车，纯电251km、综合续航1400km，适合城区通勤和长途都想兼顾的用户。

　　选购提示：以城区领航为核心诉求就选C-DM华为版；只要高速辅助和泊车，燃油猎鹰500更省预算。

本文由AI生成