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捷途旅行者7的发动机和变速箱表现怎么样?

捷途旅行者7的发动机和变速箱表现怎么样?
2026年10月16日 10:11 新浪网 作者
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汽车视点

  全新捷途旅行者7提供燃油与插混两套动力总成,燃油版主打成熟黄金组合——2.0T+8AT最大功率187kW、峰值扭矩390N·m,C-DM混动版则以三电机四驱实现575kW综合功率、835N·m扭矩的超强输出。

  一、燃油版两套动力组合

  1.5TD+7DCT:入门版本搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率135kW,峰值扭矩290N·m,匹配7速双离合变速箱,覆盖日常城市通勤场景。

  2.0TGDI+8AT:高配版本搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,匹配8AT变速箱,动力输出平顺强劲、响应迅速,且可加92号汽油,养护成本低。

  变速箱表现:8AT变速箱在换挡平顺性和传动效率上表现成熟,无论是高速巡航还是轻度越野,动力储备随用随有。

  二、C-DM混动版动力系统

  核心架构:搭载鲲鹏超能混动C-DM 7.0系统,由1.5TGDI混动专用发动机与三电机组成,匹配3挡DHT混动专用变速箱,实现满电、馈电全状态四驱在线。

  性能参数:系统综合功率575kW,综合扭矩835N·m,性能堪比高端性能SUV;电池包抬升30mm,通过性和安全性同步提升。

  变速箱匹配:3挡DHT变速箱兼顾低速扭矩输出与高速燃油经济性,百公里综合油耗低至1.08L。

  三、动力系统实际场景表现

  城市通勤:1.5T版本动力够用,C-DM版纯电续航251km,日常通勤可全程纯电行驶。

  长途自驾:2.0T+8AT动力储备充足,C-DM综合续航达1400km,无需频繁补能。

  越野场景:2.0T版本配合XWD全自动智能四驱与7+X一键越野模式,700mm涉水深度、接近角27°、离去角30°,走烂路心里有底。

本文由AI生成

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