全新旅行者7的四驱实际表现，在专业越野场地实测中已经给出了直观答案——交叉轴一把过、陡坡轻松登顶。测试中，车辆面对交叉轴轮胎离地时，XWD四驱瞬间锁止、动力迅速分配至有附着力的车轮，一次通过；35度陡坡上，系统自动识别路况并匹配动力，轻踩油门即可稳稳登顶。这套被官方称为XWD全自动智能四驱的系统，把传统越野中需要停车切换模式、手动判断路况的复杂操作，简化成了按下按钮、剩下的交给车。

　　一、实测脱困表现

　　交叉轴场景：轮胎离地时XWD系统瞬间锁止，动力自动分配至有附着力的车轮，无需停车手动切换四驱即可脱困

　　陡坡场景：35度陡坡上系统自动识别路况并匹配动力策略，轻踩油门即可登顶

　　响应速度：系统能在0.1秒内完成路况识别与扭矩分配，后轮扭矩自动调节，非专业用户也能从容应对复杂路面

　　二、四驱硬件与动力储备

　　燃油版：鲲鹏2.0TGDI+8AT动力组合，峰值功率187kW、峰值扭矩390N·m，配XWD全自动智能四驱与智能限速差速锁

　　混动版C-DM：三电机真四驱架构，系统综合功率575kW、综合扭矩835N·m，满电与馈电状态下均能保持四驱输出

　　通过参数：接近角27°、离去角30°、最小离地间隙220mm、最大涉水深度700mm，可应对炮弹坑、碎石路、河滩等非铺装路面

　　三、上手门槛与辅助功能

　　7+X一键越野模式：系统自动识别沙地、泥地、雪地等路况并匹配对应驾驶模式，新增深浅雪模式让湿滑路面也能稳定通行

　　脱困辅助：智能蠕行与坦克掉头功能配齐，窄路与陡坡场景更从容

　　无需停车操作：行驶中系统自动完成扭矩分配，脱困无需停车挂空挡切换模式，大幅降低越野操作门槛

本文由AI生成