针对“理想电池自研是贴牌”的质疑，李想回应称自研的核心价值在于解决用户实际问题，通过打通充电桩、车辆和超充网络的完整链路，可将三元锂电池热失控带来的安全问题降低90%以上，并且从系统层面实现的热失效改善超过10倍。

　　一、自研如何从系统层面拦截热失控风险

　　“灰盒子”问题：李想指出，如果电池只是供应商提供的“灰盒子”，车企无法获取电芯完整生产参数，也就无法从系统层面拦截安全隐患。

　　全链路打通：理想将电芯、PACK、BMS、热管理、电驱和整车控制彻底打通，使电池不再是孤立零部件，而是与整车形成完整的生命体。

　　热失控拦截：通过打通充电桩、车辆和超充网络的完整链路，自研体系可在热失效发生的起点进行预警与拦截，从而将三元锂电池的热失控安全问题降低90%以上。

　　二、磷酸铁锂低温性能与安全底线的同步提升

　　低温表现优化：自研电池针对磷酸铁锂的低温性能、电量准确性和长寿命进行了专项突破，使磷酸铁锂车型在极寒极热环境下的性能稳定性显著提升。

　　安全底线保障：李想强调，用户最关心的不是电化学术语，而是安全底线如何保证，自研正是为了把未被满足的安全需求先做出来。

　　寿命同步延长：围绕电池长寿命，理想在正负极、电解液、极片工艺及应用策略上进行改进，使电池使用寿命提升30%。

　　三、全生命周期数据追溯让每颗电芯可定位

　　连山系统：理想自研的全生命周期质量智能监测系统“连山”于2021年立项，2022年在整车产线部署，2024年起在供应商产线打通。

　　提前预警：该系统打通了从上游材料、电芯制造、PACK生产到用户使用的全生命周期数据，每一颗电芯都可追溯、可定位，生产过程中的微小异常可在装车交付前完成排查。

　　统一售后标准：数据打通还保证了售后服务和维修标准的绝对统一，用户无需为不同供应商的标准差异承担额外成本。

本文由AI生成