一、实测场景与验证结果

　　满载极限工况：车内坐满5人、后备箱放入9个10kg配重箱，总负重约500公斤，车速从80km/h逐步推至160km/h以上

　　爆胎瞬间表现：同侧前后轮同时失压后，车身没有大幅偏移，系统快速介入修正方向，最终平稳减速停车

　　亲历者反馈：参与测试的王自如描述“心率很高，但车身迅速就稳定了”，下车后才发现轮胎已完全瘪掉

　　二、爆胎稳行系统的工作原理

　　毫秒级响应机制：系统在200ms内识别爆胎并启动干预，比人脑约0.5秒的反应时间快一倍以上

　　多系统协同控制：通过制动、电机扭矩分配与转向系统的协同标定，对未爆胎车轮施加差异化制动力，产生纠正横摆的力矩

　　全场景覆盖能力：功能覆盖单前轮、单侧双轮、弯道、变道及对开路面等五大极限工况，最高工作速度达180km/h

　　关键区分：爆胎稳行不是防止爆胎，而是在爆胎发生后帮助驾驶员稳住车身姿态、平稳减速

　　三、安全体系的底层支撑

　　全球五星标准：按中欧澳三五星全域标准研发，覆盖C-NCAP 2024、E-NCAP 2027、ANCAP 2027评价体系

　　全系标配策略：17项主动安全功能全系标配，包括AEB自动紧急制动、AES紧急转向避让、驾驶员失能辅助等

　　能力下放定位：将原本30万级以上车型的旗舰安全能力带入20万级区间，预售价16.98万元起

本文由AI生成