Cybercab车内没有方向盘、刹车和油门踏板，纯视觉加端到端神经网络就是它的“司机”——全车8颗摄像头环绕感知，不装激光雷达、不依赖高精地图，由AI直接输出行驶决策。这台车10月30日起在成都太古里开启西南首秀，静态展出持续到11月8日。

　　一、8颗摄像头如何替代人眼

　　硬件配置：全车搭载8颗高清摄像头，基于HW4.0计算平台运行，车身四周无死角环视

　　算法路径：采用端到端神经网络，摄像头画面直接输入一个大模型，由模型输出加速、刹车、转向指令，中间不再拆分感知、预测、规划等模块

　　数据来源：系统靠特斯拉全球车队积累的真实驾驶数据持续训练迭代，与Model 3、Model Y上验证多年的AI4硬件和纯视觉路线一脉相承

　　二、敢拆掉方向盘的底气

　　原生设计：Cybercab不是拿量产车改装，而是从第一天就围绕无人驾驶场景正向研发，座舱里只有两张座椅和一块22英寸中控屏

　　安全预案：车辆判定发生碰撞时会自动解锁全部车门、开启危险警示灯、切断高压供电，并接通后台安全专员语音通道

　　运营验证：该车已在美国得州奥斯汀投入商业运营，在限定区域提供叫车服务，为系统积累无安全员道路运营数据

　　三、西南首秀能看到什么

　　展出安排：10月30日至11月8日在成都太古里马家巷展出，是这款车在西南地区的首次公开亮相

　　体验边界：现场为静态展示，观众可以坐进车内感受无方向盘的座舱布局，但不能试驾、试乘，车辆不会移动

　　国内状态：此次巡展不涉及国内上市销售，也不涉及无人驾驶网约车商业运营

本文由AI生成