小米汽车10月全系整车交付超过50000台，创下单月历史新高，而9月具体为40015台、8月为30153台，三个月连跨3万、4万、5万三级台阶。11月1日官方发文致谢后，小米汽车副总裁李肖爽转发定调“5万新台阶”，雷军同步转发回应。

　　一、逐月台阶的具体数字

　　8月：SU7交付16518台、YU7交付13635台，合计30153台，站上3万档

　　9月：交付40015台，其中澎程N70 7147台、N90 5297台，单月首破4万台

　　10月：超50000台，较9月环比增长近25%，统计口径为10月1日0点至31日24点的全系整车实际交付

　　二、第三级台阶的增量来源

　　增程新品放量：9月上市交付的澎程系列10月迎来首个完整交付月，贡献约2.5万—3万台，占当月总量近一半

　　纯电守住基本盘：SU7与YU7合计月交付仍约2.5万台上下，未因新车上市被明显分流，形成增程与纯电双线驱动

　　车型效率：仅靠四款在售车型（两款增程、两款纯电）就跑到5万台量级，在同等交付规模的新势力中产品矩阵最精简

　　三、年度进度的缺口测算

　　累计规模：按10月50001台测算，1—10月累计约336491台；品牌自首车交付以来累计已超80万辆，均价约26万元

　　目标差距：距55万台年度目标还差约21.35万台，最后两个月需月均交付约5.7万台才能触及

　　后续预期：有分析预估11月继续超5万台、12月超6万台，全年落在46.5万—48.5万台区间

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