三款配置中，Max+是最适合多数家庭的甜点之选，40.98万比入门Max贵2万，换来100度三元锂电池、续航提升和二排右侧零重力座椅等舒适补强；同时全系标配华为乾崑ADS5和L3级架构，智驾不因版本打折。

　　一、三款配置的核心分水岭

　　Max 38.98万起：增程版搭56度磷酸铁锂电池、单电机后驱，标配双腔闭式空悬、CDC减震、寰宇三联屏和ADS5，主驾零重力座椅限时赠送

　　Max+ 40.98万起：纯电版用100度三元锂电池，增程版可选75.4度并升级双电机四驱；六座车型增加二排右侧零重力座椅3.0，可选装后轮转向、副驾零重力座椅和智慧电动门

　　Ultra 45.98万起：纯电版标配120度三元锂电池，后轮转向从选装变标配，另有25扬声器华为音响、百万像素投影大灯、全车电动门和后排4K屏

　　全系一致项：ADS5智驾、L3级架构、800V平台不分版本，入门版智驾硬件不缩水

　　二、Max+的2万差价花在哪

　　电池与续航：纯电版从无到100度三元锂，纯电最高830km、增程综合1435km，日常通勤和长途都更从容

　　驱动与座椅：增程版升级双电机四驱，六座版多出二排右侧零重力座椅，全家出行舒适度提升明显

　　成本分摊：2万差价摊到5年用车周期，每天不到11块钱，换的是不用天天惦记充电的续航冗余

　　三、Max与Ultra分别适合谁

　　预算卡40万选Max：旗舰底盘、三联屏、ADS5都在，日常通勤和家用代步够用，性价比最高

　　一步到位选Ultra：后轮转向标配对5米多的大车很实用，窄路掉头、地库停车更轻松；但智驾与Max+完全一致，5万差价主要花在底盘硬件和豪华配置上

　　选装提醒：Max和Max+的后轮转向是选装项，常走老城区或车位窄建议加上；Ultra已标配

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