一、1350km的构成条件

　　电池与发动机：插混版搭载50.4kWh磷酸铁锂电池与1.5T发动机，两驱版前电机200kW，四驱版前后双200kW。

　　纯电续航分两档：310km两驱版与285km四驱版，纯电里程本身已能覆盖多数日常通勤。

　　综合续航口径：1350km为满油满电下的CLTC混动综合续航，属于官方标定值，实际使用会随路况和驾驶习惯浮动。

　　二、4.3秒只属于四驱版

　　动力差异：四驱版前后双电机综合功率400kW，才支撑起4.3秒的零百成绩；两驱版为前驱单电机200kW，加速表现与四驱版不在同一水平。

　　四驱附加硬件：四驱版还配有后桥差速锁与14种ATS全地形模式，定位偏向轻越野场景。

　　三、价格与版本对应关系

　　限时焕新价区间：插混版13.19万至17.19万元，纯电版12.69万至15.69万元，全系限时价比指导价低3000元置换补贴。

　　四驱版门槛：285km四驱版限时焕新价14.19万元，四驱乾崑智驾版17.19万元。

　　需要注意：12.69万起的入门价对应纯电标准版，并非插混版；插混入门为13.19万元的两驱版。

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