会继续搭载。根据问界新M8发布会上公布的新合作模式，华为终端将继续主导核心技术、产品定义与产品设计，赛力斯主导整车制造与研发工程实施等环节，这意味着乾崑智驾和鸿蒙座舱作为华为核心智能化技术，在问界未来车型上的搭载与迭代有了明确的合作框架保障。

　　一、新合作模式下的技术分工

　　华为主导核心技术与产品定义：余承东明确表示，鸿蒙智行是华为终端主导的智能汽车技术生态联盟，未来华为终端将继续主导核心技术、产品定义与产品设计。

　　赛力斯主导制造与服务：整车制造、研发工程实施、营销销售与服务、升级与维护由赛力斯主导，双方各司其职又紧密协同。

　　技术输出通道不变：乾崑智驾、鸿蒙座舱属于华为输出的核心技术范畴，在新分工框架下继续由华为主导，不会因制造环节的职责划分而中断。

　　二、新M8已给出实证

　　全系标配乾崑智驾ADS 5：问界新M8全系标配华为乾崑智驾ADS 5，配备4颗激光雷达与38个传感器，采用面向L3级自动驾驶的架构设计。

　　鸿蒙座舱深度定制：新M8搭载华为终端专属定制的鸿蒙座舱，配备全息空间感知网络与全维手势交互系统。

　　研发投入规模：华为在问界新M8上研发投入超15亿元，实现126项技术创新。

　　三、官方对持续升级的明确承诺

　　引望此前已表态：引望曾官方声明，将持续把乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案销售给赛力斯，并提供技术支持服务，不断迭代升级。

　　老用户权益不受影响：已有的OTA迭代与智能化服务正常保障，新老车主均可持续获得功能更新。

本文由AI生成