腾势N8插混版CLTC纯电续航435km、满油满电综合续航1567km，但公开资料未列出馈电油耗，实际油耗目前没有可靠的实测数据可引用。

　　一、插混版已知的动力与续航参数

　　动力形式：插混版搭载2.0T超级混动系统，两款配置均带易三方四驱，零百加速4.3秒。

　　电池与续航：配75kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航435km，满油满电综合续航1567km。

　　价格：插混易三方尊荣型30.09万元、旗舰型32.09万元。

　　二、实际油耗为何不能直接给数字

　　官方口径缺失：上市物料主要宣传纯电续航和综合续航，未公布馈电状态下的百公里油耗。

　　插混油耗高度依赖电量：435km纯电续航能覆盖多数日常通勤，用电比例高时用油很少；长途亏电行驶时发动机介入，油耗才会接近真实馈电水平。

　　暂无第三方实测：目前网络讨论集中在价格、配置和续航，缺少权威机构或大规模车主实测的油耗数据。

　　三、旧款N8的油耗只能作历史参考

　　上一代数据：2023款腾势N8 DM-p的NEDC馈电油耗为6.45L/100km，综合续航1030km。

　　不能直接套用：旧款为1.5T加双电机、45.8kWh电池，新一代插混版换成2.0T超级混动、75kWh电池，动力总成与车重均不同，旧数据不能等同于新N8插混的实际油耗。

本文由AI生成