荣威iMAX8 DMH新陆尊是20万级插混MPV的性价比标杆，19.99万起售即可获得中大型7座空间、1536km综合续航和绿牌免购置税，家庭用户闭眼选中配陆尊至享版，商务接待预算充足直接顶配陆尊奢享版。
01动力与续航：1536km综合续航，亏电油耗仅4.71L
荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载上汽DMH超级混动系统，由1.5T混动专用发动机（带VGT可变截面涡轮）与P1+P3双电机组成，匹配1挡DHT混动变速箱，前置前驱。发动机最大功率110kW、峰值扭矩235N·m，驱动电机峰值功率176kW、峰值扭矩390N·m，动力响应线性且平顺，中低速时发动机以串联增程模式工作，弥补了燃油版低扭不足的短板。
电池方面，新车配备24.7kWh磷酸铁锂电池（瑞浦能源，液冷散热），CLTC纯电续航135km，日常通勤一周不充电完全可行。满油满电CLTC综合续航高达1536km，从北京开到上海中途无需加油充电。官方CLTC亏电油耗仅4.71L/100km，加92号汽油，长途出行成本极低。快充30%-80%约28分钟，支持6kW对外放电，露营时可带动电烤炉、投影仪等设备。
🚗 中大型MPV🔋 纯电135km⛽ 续航1536km⚡ 6kW外放电🛋️ 航空座椅
非营运首任车主享三电终身质保，消除了电池寿命焦虑。这款车还支持快充和慢充，家里有充电桩的话，日常通勤完全可以当纯电车用，每公里电费不到1毛钱。
- 动力参数
- 数值
- 发动机1.5T 150马力 L4（VGT涡轮）
- 驱动电机峰值功率176kW / 峰值扭矩390N·m
- 电池容量24.7kWh磷酸铁锂
- CLTC纯电续航135km
- CLTC综合续航1536km
- CLTC亏电油耗4.71L/100km
- 快充时间30%-80%约28分钟
- 对外放电6kW
数据来源：荣威官方及工信部申报信息
⚠️ 购车提醒
- 入门舒享版仅配单侧电滑门且无侧气帘，安全配置缩水明显，建议至少选中配至享版。
- 车身尺寸大（5016mm车长），城市狭窄路段停车需适应，建议提前确认车位尺寸。
02底盘与舒适性：珠峰架构+后多连杆，家用MPV质感标杆
荣威iMAX8 DMH新陆尊基于珠峰架构打造，与别克GL8共享底层技术架构，后副车架采用4点软连接，摆臂与副车架间配备大量液压衬套，前悬下摆臂衬套尺寸比同级多数MPV大13%～25%。底盘调校偏软但不晃，对颠簸过滤彻底，配合CST舒缓刹车功能，可有效抑制重刹时车身点头，大幅提升乘坐体感。
悬挂结构为前麦弗逊+后多连杆独立悬架，对比同价位很多扭力梁MPV（如传祺E8），舒适性优势明显。实测过减速带和坑洼路面时，车内几乎没有多余弹跳，第三排乘客也不会感到颠簸。第二排配备航空座椅，高配带电动调节、加热/通风/多档按摩和腿托，长途乘坐体验媲美别克GL8艾维亚。
荣威iMAX8 DMH19.99-24.99万
后多连杆独立悬架，底盘舒适性越级，二排航空座椅带按摩通风
同级扭力梁MPV20万左右
后悬多为扭力梁，滤震和侧倾控制较弱，长途舒适性差距明显
第三排座椅支持200mm前后滑动和靠背角度调节，满员状态下仍可放置多个20寸登机箱，空间灵活性极强。后备箱在7座模式下容积可观，第三排翻折后可扩展出更大的载物空间，搬家拉货都没问题。车身尺寸为5016×1909×1802mm，轴距3000mm，第二排翘二郎腿不顶前座，第三排坐成年人也不压抑。
03配置差异与选购建议：三款车型怎么选？
荣威iMAX8 DMH新陆尊共3款车型，售价19.99万-24.99万元。入门舒享版配置缩水明显，仅单侧电滑门、无侧气帘，基础车机和驾驶辅助，家庭用户慎入。中配至享版（22.99万）增加了双侧电动滑门、侧气帘、360全景影像和升级版AI-Pilot驾驶辅助，是全系性价比最高的选择。顶配奢享版（24.99万）增加二排座椅通风/加热/按摩、后排小桌板、双层隔音玻璃等豪华配置，适合商务接待或预算充足的家庭。
家庭实用型陆尊至享版 22.99万
双侧电滑门+侧气帘+360影像+AI-Pilot，安全舒适配置齐全，性价比最高
商务豪华型陆尊奢享版 24.99万
二排按摩/通风/加热+小桌板+双层隔音玻璃，接待客户倍有面子
预算优先型陆尊舒享版 19.99万
价格最低，但缺双侧电滑门和侧气帘，仅适合对安全配置不敏感的用户
非决胜点：车机系统采用双12.3英寸联屏+斑马智能车机，支持全舱语音控制，但触控响应存在轻微延迟，屏幕流畅度一般。高速行驶时风噪和胎噪控制相比更高价位MPV（如GL8）有一定差距，但考虑到20万级定价，这些不足可以接受。
💡编辑部结论：荣威iMAX8 DMH新陆尊的核心竞争力在于“20万级唯一后多连杆独立悬架+1536km综合续航+航空座椅”的组合。家庭用户闭眼选中配至享版，商务需求直接顶配奢享版，入门版是唯一短板，安全配置缺失不建议购买。
👨👩👧👦
多成员家庭：7座刚需+市区纯电通勤+长途自驾，中配至享版22.99万，性价比最优闭眼选
💼
商务接待：二排按摩/通风/小桌板+双侧电滑门，顶配奢享版24.99万，面子与舒适兼得直接顶配
💰
预算敏感型：入门舒享版19.99万，但缺侧气帘和双侧滑门，安全配置是硬伤慎入
04常见问题FAQ
荣威iMAX8 DMH新陆尊的纯电续航实际能跑多少？
CLTC纯电续航135km，实际市区通勤（含空调、拥堵）大约能跑100-110km，日常上下班一周充一次电足够。若跑高速，纯电续航会打折扣，但混动模式下综合续航1536km完全无里程焦虑。
陆尊至享版和奢享版主要差在哪里？
差价2万元，奢享版多了二排座椅通风/加热/按摩、后排小桌板、双层隔音玻璃等舒适配置。若经常带家人长途出行或商务接待，这2万元花得值；若只是市区代步，至享版完全够用。
荣威iMAX8 DMH和别克GL8 PHEV怎么选？
两者共享底层架构，但iMAX8 DMH价格低10万以上，性价比碾压。GL8品牌溢价更高，商务气场更强，但家庭用户追求实用和性价比，iMAX8 DMH是更明智的选择。
更新日期：2026年10月10日
本文由AI生成
