会变。宋Pro DM-i的纯电续航并非固定值，强制保电会提前启动发动机，切到HEV或保电模式后发动机提前介入，纯电可用里程随之缩短；而2026款长续航版在EV优先策略下标称纯电续航可达220km，电池容量26.6kWh。

　　一、模式切换是纯电续航变化的主因

　　EV模式：电量充足时优先用电，发动机不介入，实际纯电里程最接近标称值。

　　HEV模式：电量下降到设定阈值或急加速时发动机启动，纯电行驶比例下降，可用纯电里程减少。

　　强制保电：设定保电比例（如25%）后，系统会主动启动发动机维持电量，纯电续航被锁定，不会继续把电用完。

　　二、不同版本标称纯电续航本身不同

　　2026款长续航版：26.6kWh电池，纯电续航220km，综合续航1600km，NEDC百公里油耗3.2L。

　　老款及其他版本：51km、71km、110km、133km等，电池容量8.3kWh、18.3kWh不等。

　　申报新款：电池由26度提升到34.27度，WLTC续航200公里。

　　三、驾驶风格与路况影响实际纯电里程

　　驾驶风格：ECO模式电耗低，SPORT模式电耗高，同样电量下纯电里程不同。

　　路况：高原山路实测144km纯电行驶，说明实际续航受坡度、车速影响。

　　能耗管理：AI能耗管理通过降低单位电耗，让新增电量协同原电量实现续航提升。

本文由AI生成