腾势D9 EV纯电版的二手保值率正随新能源市场整体回暖而改善，其插混版本三年保值率已拿下豪华MPV第一，纯电版虽缺少单独保值率报告，但订单占比跃升至50%以上、补能技术迭代正在重塑市场预期。

　　一、市场大盘：纯电二手车均价反超燃油车

　　均价对比：2026年上半年纯电动车拍卖均价达5.13万元，高于燃油车的3.87万元，新能源车对拍卖成交额的贡献逐步增加。

　　保值率回升：主流家用新能源车型三年保值率持续稳步回升，优质主流车型已逼近同级燃油车水平，精品车况车型二手流通速度极快。

　　行业趋势：机动车拍卖市场规模连续八年创新高，2025年全国成交132.21万辆、成交额536.60亿元，市场活跃度支撑残值稳定。

　　二、产品面支撑：订单结构与技术迭代

　　订单占比：第二代腾势D9 EV版订单已达到总订单的50%以上，印证三电技术爆发与市场拐点。

　　续航与补能：纯电版续航做到800公里，高速实测达成率75%～80%，闪充桩九分钟可充至87%，补能效率媲美加油。

　　品牌保值背书：腾势D9插电混动豪华MPV三年保值率位列NO.1，数据来自中国汽车流通协会与精真估联合发布的《中国汽车保值率研究报告》。

　　三、估值透明化：国标修订利好残值

　　检测标准统一：二手车鉴定评估国标修订已列入计划，新增新能源三电系统鉴定内容，电池健康度与安全状态分开披露。

　　估值有据可依：标准透明后，车商收车有据可依、买家买车有标准可查，有助于改善新能源二手车“同车不同价”的问题。

　　预计落地时间：修订稿预计2026年底前完成初稿，明年正式发布实施，届时将为纯电MPV残值提供更规范的评估框架。

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