海豹06 DM-i全系搭载的天神之眼C高阶智驾系统，在实际驾驶中展现出成熟稳定的辅助能力，其中高速NOA、自动泊车及主动安全功能已成为用户日常用车中真实可用、有效降低驾驶疲劳的核心配置。

　　一、系统硬件构成与功能覆盖

　　全系标配阵容：2026款海豹06 DM-i智驾版全系标配天神之眼C（DiPilot 100），采用纯视觉+毫米波雷达融合方案，包含3颗高分辨率摄像头、5个4D成像毫米波雷达、12颗超声波雷达，以及算力达84TOPS的英伟达Orin-N芯片。

　　L2+级功能落地：无需选装即可获得高速NOA（自动变道、进出匝道、跟车速度调节）、自动泊车（APA自动泊入、RPA遥控泊车、AVP代客泊车）等L2+级功能，起售价仅9.68万元，同级中属越级配置。

　　二、高速巡航与车距控制表现

　　变道时机平顺：实测中，高速NOA能根据导航路线自动变道、进出匝道，在车流中变道时机把握平稳，不会让车内乘客感到突兀。

　　城市与高速领航可用：用户反馈“城市和高速领航也挺好用”，系统在保持车道居中、调节跟车速度方面表现稳定，显著缓解长途驾驶疲劳。

　　馈电工况无衰减：在亏电状态下，发动机智能介入保证智驾系统持续运行，ADAS功能在低电量下依然稳定可靠，不影响安全辅助的发挥。

　　三、主动安全与泊车辅助实效

　　AEB与车道保持兜底：AEB主动紧急制动、LKA车道保持辅助等主动安全功能全系标配，作为日常行驶中的最后一道防线，能有效降低因分神或突发状况导致的碰撞风险。

　　自动泊车成功率突出：AVP代客泊车在结构化停车场平均耗时约45秒，成功率超95%；APA自动泊入可识别垂直、水平、斜列车位，对新手司机极为友好。

　　系统边界提示：这套系统本质是L2级辅助驾驶而非全自动驾驶，在雨雾天气、施工路段、大曲率弯道中车道居中偶有轻微偏离，建议驾驶员全程手握方向盘，将智驾作为减轻疲劳的辅助而非替代。

本文由AI生成