一、当前销量：月销稳在万台级，但同比大幅缩水

　　9月数据：宏光MINIEV当月零售13630台，仍是微型新能源车细分市场第一。

　　上半年概况：2026年1至6月累计销量7.28万辆，去年同期为17.11万辆，同比少卖近10万台。

　　历史对比：2025年全年宏光MINIEV家族销量约43.6万辆，位列纯电轿车销量第二，仅次于吉利星愿。

　　二、销量下滑背后的三重推力

　　政策调整：2026年新能源车购置税由全额免征改为减半征收，数千元新增税费对3至5万元预算的购车群体影响被显著放大；以旧换新补贴改为按车价比例发放，低价车型补贴额度大幅缩水。

　　成本上涨：电池级碳酸锂价格2026年5月涨至19万元/吨，较2025年一季度低位涨幅超100%，微型车利润空间被进一步压缩。

　　消费升级：5万元以下小车整体销量同比暴跌55%，40万元以上新能源车同期大涨46%，消费者更倾向“加一万上大车”。

　　三、累计成绩与产品迭代

　　累计销量：宏光MINIEV家族累计销量已突破170万辆，是中国品牌纯电车型累计销量冠军。

　　四门版接力：2025年2月上市的四门版车型，4个月内累计销量94504辆，平均月销超2.3万辆，成为新的销量支撑。

　　第五代升级：2026年10月推出的第五代车型，补齐四门四座、双气囊加ESC、10.1英寸大屏等配置，从“能开就行”转向“值得买”。

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