2023款别克GL8陆尊与2024款的核心区别在于：2024款新增插电混动版本，同时外观采用与别克世纪一脉相承的Pure Design设计语言，内饰智能辅助驾驶能力也得到增强，而2023款仅提供2.0T+48V轻混的传统燃油动力。

　　一、动力系统差异

　　2023款动力：全系搭载2.0T可变缸发动机配9AT变速箱，辅以48V轻混系统，最大功率237马力，前轮驱动，属于传统燃油动力方案。

　　2024款新增插混：全新GL8陆尊PHEV搭载1.5T混动专用发动机与P1+P3双电机串并联结构，系统综合功率292千瓦、综合扭矩580牛米，WLTC纯电续航108公里，综合续航达1370公里。

　　燃油版延续：2024款同时保留2.0T+9AT燃油版本，发动机与2023款基本一致，但对外观细节做了调整。

　　二、外观与内饰变化

　　前脸设计：2024款采用别克最新Pure Design纯粹设计理念，梯形格栅更宽大，配备贯穿式光幕分体大灯，灯带长度1.9米，支持6种智能照明模式。

　　车身细节：门把手改为隐藏式，靠近车辆自动弹出，顶出力度超过130牛；车尾采用贯穿式LED尾灯，与前大灯造型呼应。

　　内饰升级：保留双联屏设计，新增卓雅灰配色，智能辅助驾驶功能增强，座椅针对家庭用户优化了进出便利性与舒适性配置。

　　三、安全与车身结构

　　结构强化：2024款针对25%小偏置碰撞做了车身结构强化设计，副车架覆盖宽度近1.5米，大量采用1700兆帕高强度钢。

　　气囊配置：主副驾配备双膝部气囊，侧面配备1至3排贯穿式侧气帘，整体车身防护能力较2023款大幅提升。

　　电池安全：插混版电池按奥特能标准开发，铝合金边框同时增强车身强度，设计寿命达30万公里。

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