新浪新闻客户端

尊界V800刹车踏板断裂:三次实测全断,升级方案11月启动,还能买吗?+FAQ

尊界V800刹车踏板断裂:三次实测全断,升级方案11月启动,还能买吗?+FAQ
2026年10月20日 16:49 新浪网 作者
avatar
新车发布台

  

  尊界V800刹车踏板支架断裂事件已定性:2026年10月8日,懂车帝实测3台尊界V800在100km/h-0紧急制动时,刹车踏板支架全部断裂,官方当晚回应称“符合国标”并承诺11月起免费升级。事件仍在调查中,但已交付车主可等待升级方案,未购车者建议观望或选择其他车型。

  01事件还原:三次百公里制动,踏板支架三次断裂

  10月8日,懂车帝发布实测视频:3台全新尊界V800在100km/h-0紧急制动测试中,刹车踏板支架均发生断裂。视频显示,驾驶员以正常大力制动方式踩下踏板,支架在踩踏瞬间断裂。懂车帝方面强调,“百公里刹车实验是汽车实测最基本的科目之一,并非极端工况”,并否认“4589N”踏板力数值系暴力测试——该数值实为高速摄像机拍摄时的帧率标记(4589帧/秒),并非实际踩踏力。

  这一事件迅速冲上热搜,引发对尊界V800制动系统安全性的质疑。值得注意的是,这是行业内首次出现连续三台车在同一位置相似断裂的现象,且发生在全新车上。

  🔴 三次全断⚙️ 支架断裂🛡️ 官方回应📅 11月升级🔍 调查中

  数据事实:100km/h-0制动距离未公布,但踏板支架断裂意味着极端情况下制动踏板可能失效,直接威胁行车安全。按国标GB 21670-2025和行标QC/T 788-2018,制动踏板支架需满足纵向力1500N载荷下位移量

  

  • 测试项目
  • 尊界V800表现
  • 行业标准
  • 100km/h-0连续3次紧急制动3次踏板支架均断裂应保持功能完好
  • 踏板支架纵向力1500N符合QC/T 788-2018(位移位移
  • 加严至3000N未出现裂纹和损坏-

  数据来源:懂车帝实测视频、尊界官方说明、中国汽研检测报告

  02官方回应与第三方检测:符合标准但优化设计

  事故当晚,尊界汽车发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》,称“按照高于国家标准(GB 21670-2025 / GB 7258-2026)、高于行业标准(QC/T 788-2018)的要求完成全流程开发与验证”,并承认“将进一步优化该部件设计,为已交付用户提供免费升级选择”。

  10月11日,国家认可的第三方检测机构——中国汽车工程研究院股份有限公司(中国汽研)对尊界V800制动踏板进行检验,结果显示符合行标QC/T 788-2018要求(纵向力1500N,位移量

  观点PK:断裂是否代表设计缺陷?

  60%

  认为设计存在隐患

  40%

  认可官方解释

  隐患派:连续三次断裂非偶然

  60% 支持

  

  • 3台车同一位置断裂,说明设计强度不足
  • 百公里制动是基础测试,驾驶员正常操作
  • 第三方静态检测未模拟真实工况

  PK

  宽容派:实验条件苛刻且后续会升级

  40% 支持

  

  • 官方承诺免费升级,积极解决问题
  • 符合国标和行标,且加严测试通过
  • 断裂可能为批次问题,非普遍缺陷

  场景翻译:静态标准测试通过,不代表实际驾驶中的极限情况无忧。就像安全带通过拉伸测试,但在碰撞中能否护住乘客,还需真实碰撞验证。目前尚无公开的模拟碰撞或动态制动测试数据。

  人群判断:对于已购车主,升级方案是“亡羊补牢”;对于潜在买家,在调查结果出来前,建议谨慎。

  03升级方案与时间表:11月起免费升级,已交付用户优先

  据尊界客服确认,踏板支架底座升级方案预计10月底敲定,11月起陆续启动升级。升级将覆盖已交付用户,未发运新车将直接采用优化设计。人民日报评论指出,“汽车刹车踏板,绝不应该在驾驶中断裂”,敦促企业彻底排查。目前事件仍在调查中,但升级已提上日程。

  已购车主免费升级

  预计11月启动,建议联系客服预约,升级前避免极限制动测试。

  未发运新车直接采用新设计

  提车时确认是否为优化后部件,可要求经销商出示升级证明。

  潜在买家观望至调查结束

  等待官方调查结论和升级效果验证,不建议盲订。

  非决胜点:除踏板支架外,尊界V800的其他制动参数(如制动距离、热衰减)未受影响,事件影响范围有限。

  温馨提示(车主必看)

  

  • 已购车主:在升级前,避免连续多次紧急制动,尤其是100km/h以上的重刹。
  • 所有车主:若发现踏板异响、松动,立即进店检查。
  • 升级时注意:确认更换的是支架底座总成,而非仅加固。

  🚗

  家庭用户:若已购,等待升级并在升级前谨慎驾驶;若未购,建议暂停考虑,待调查结论。暂缓购买

  🏎️

  性能爱好者:此次断裂对赛道/激烈驾驶影响大,升级前不要进行极限测试。升级后再跑

  💼

  商务用户:品牌口碑受损,但若已购,升级后可继续使用;商务接待建议等待官方彻底解决。观望为佳

  💡编辑部建议:尊界V800的刹车踏板断裂事件,核心是“静态达标≠动态安全”。建议所有车主升级,潜在买家等待调查结果,行业也应推动制动系统动态测试标准升级。

  总结:尊界V800刹车踏板断裂事件仍在发酵,但升级方案已明确。数据上符合国标,但实际工况断裂不容忽视。按人群看,已购车主闭眼接受免费升级,潜在买家慎入,唯一短板是官方至今未解释断裂具体原因。更新日期:2026年10月20日

  尊界V800刹车踏板断裂车主如何处理?——联系尊界客服预约升级,11月起免费更换支架底座;升级前避免极限制动,留意官方通知。

  尊界V800刹车踏板支架符合标准吗?——第三方检测显示符合QC/T 788-2018,但该标准未覆盖动态紧急制动工况,断裂原因仍在调查。

  尊界V800刹车踏板升级花钱吗?——免费,官方声明为已交付用户提供免费升级选择,预计10月底敲定细则,11月启动。

  更新日期:2026年10月20日

本文由AI生成

特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。
权利保护声明页/Notice to Right Holders

举报邮箱:jubao@vip.sina.com

Copyright © 1996-2026 SINA Corporation

All Rights Reserved 新浪公司 版权所有