纯电与混动的日常保养差价主要来自保养项目不同，而不在保养次数：纯电没有发动机，保养以三电系统和底盘检查为主，同价位车型单次常规保养约160元；混动仍保留发动机，机油机滤要按期更换，按五年计算，两者保养支出相差约1700元。

　　一、保养项目：纯电少换件，混动两套系统都要管

　　纯电省下的项目：没有发动机，机油、机滤、火花塞和燃油系统相关保养全部省掉，日常以三电和底盘检查为主

　　仍然存在的项目：空调滤芯、制动液、电池冷却液、减速器齿轮油和轮胎仍需按周期处理

　　混动多出的一套：发动机保留，机油机滤必须按期更换，同时还要检测电机、电池和电控

　　二、单次价格与保养周期

　　单次费用：同价位纯电常规保养约160元，燃油车在366～685元区间，插混因含换机油机滤，单次通常介于两者，多花数百元

　　保养周期：纯电比亚迪为1年或2万公里，小鹏1年或1万公里，特斯拉两年一次检查；燃油车与混动车多在5000公里左右更换机油

　　累计支出：纯电行驶4万公里保养约1000元；按五年计算，纯电约1800元，混动约3500元

　　三、插混按两套里程计，用电越多保养越省

　　双里程标准：比亚迪插混把整车里程（1年或7500公里）与HEV里程（1年或5000公里）分成两套保养，前者前几年基本只检查不换件

　　周期正在放宽：五菱星光PHEV已把保养调整为12个月或7500公里总里程，或5000公里混动里程

　　实际影响：常充电、发动机介入少的插混，机油更换压力下降，保养支出更接近纯电

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