马自达EZ-6增程版采用后置单电机加1.5L增程器的组合，电机160kW、前中段随踩随有，试驾反馈零百加速保守估计在6—7秒区间，动力响应明显快过马自达过去的自然吸气油车。

　　一、动力系统与账面参数

　　电机与电池：增程版为后置单电机，最大功率160kW，匹配28.4kWh电池组，CLTC纯电续航200公里

　　增程器：1.5L深度阿特金森循环增程专用发动机，压缩比12.5:1，热效率38%

　　补能条件：快充30%至80%约20分钟，只需加92号汽油，油电转化系数大于3.3kWh/L

　　二、开起来的动力感受

　　响应速度：电驱加入后，动力响应快过一般油车，前中段加速动力随踩随有，输出保持线性

　　加速成绩：试驾阶段尚无实测零百数据，保守估计落在6—7秒

　　与老马自达的差别：少了自吸发动机加AT变速箱的机械互动感，但路感与底盘质感依然保留

　　三、续航与能耗表现

　　极限续航：官方组织的河西走廊挑战中，满油满电零补能跑出1301公里

　　实测能耗：该次挑战平均百公里能耗3.6升

　　日常逻辑：可油可电，长途出行不必围着充电桩规划路线

本文由AI生成