智能泊车和驻车定位系统停止运作时，多数情况仍属L2辅助驾驶范畴，车主仍是法律上的第一责任主体，需先确认功能是否合规激活、环境是否满足条件，再按“谁控制、谁受益、谁担责”原则划分责任。

　　一、先分清责任归属的三个主体

　　车主责任：若在标线模糊、光线昏暗、信号干扰等系统已提示不满足条件的场景下强行启用，或未保持观察、超出允许距离遥控，事故损失由车主自行承担。

　　车企责任：用户完全规范操作、场地符合官方适用条件，仍因感知硬件故障、算法BUG、系统卡顿引发事故，属于产品缺陷，车企应承担赔偿责任。

　　场地与第三方责任：车位标线磨损、地面坑洼、杂物遮挡或相邻车辆违规占位干扰系统判断，停车场管理方或第三方需承担相应比例责任。

　　二、系统停止运作的常见触发条件

　　环境越界：地下车库光线明暗变化、墙面反光、立柱遮挡、非标畸形车位等复杂场景，都会显著降低传感器与算法的识别成功率。

　　合规提示：未仔细阅读说明书、忽视“环境不满足泊车条件”弹窗强行启动，是引发功能异常和剐蹭的重要原因。

　　硬件状态：传感器脏污、雷达遮挡、摄像头贴膜损坏等长期疏于养护的情况也会导致识别失灵。

　　三、遇到停运或事故的处置顺序

　　保留证据：第一时间拍全景照、录视频、保存行车记录仪素材，切勿删除车机日志。

　　申请数据：联系车企调取后台运行日志，若存在争议可申请第三方司法鉴定，拿到缺陷鉴定报告后依法追偿。

　　报警定责：及时报警获取事故认定书，这是后续维权最硬的凭证。

本文由AI生成