比亚迪自动紧急制动(AEB)功能突然提示“受限”别慌,多数情况是前风挡摄像头或前保险杠雷达被泥水、虫胶、冰雪或贴纸遮挡,用软布清洁并移除遮挡物即可恢复;若仪表持续提示,则可能是制动踏板限位垫批次异常,需联系授权服务店免费更换。本文按“先自查→再召回→后安全驾驶”三步给出完整解决方案。
01先排查传感器与系统状态
AEB依赖摄像头和毫米波雷达协同工作。前风挡顶部内侧的摄像头负责识别行人、车辆和车道线,前保险杠下方的毫米波雷达负责测距和速度判断。这两处若被泥水、虫胶、冰雪或贴纸遮挡,系统会主动限制或退出AEB,同时仪表弹出“自动紧急制动功能受限”提示。这是系统自我保护机制,不是故障。
🧼 清洁传感器🔧 重启复位🌦 天气判断📱 检查设置🛠 进店检修
清洁与检查:用软布蘸清水或玻璃水,轻轻擦拭前风挡顶部摄像头区域,以及前保险杠牌照两侧的雷达区域,同时检查是否有异物遮挡,比如临时贴纸、树叶或鸟粪。清洁后,以40km/h以上车速行驶几分钟,系统通常会自动恢复。
重启与设置:若清洁后仍提示受限,可尝试重启车机(长按电源键10秒),或断开蓄电池负极等待3-5分钟再复位,让系统重新自检。同时进入车机“驾驶辅助”菜单,确认AEB功能未被手动关闭。部分车型在低附着力路面(如冰雪、泥泞)会主动降级或退出,这是正常逻辑,驶入良好路面后自动恢复。
⚠️ 避坑提醒
- 不要用硬物刮擦摄像头或雷达表面,防止损伤涂层影响精度。
- 大雨、大雪、浓雾或强逆光下AEB受限属正常保护,不要误以为故障而反复重启。
- 若仪表提示持续且清洁后无效,切勿自行拆装传感器,应尽快进店检修。
天气与光线:大雨、大雪、浓雾或强逆光下,摄像头和雷达性能下降,系统降低或退出AEB合情合理。驶入良好环境后,通常几分钟内自动恢复。若长时间不恢复,则需检查硬件。
02关联召回部件的处理
若清洁重启后仪表仍频繁提示,且车辆属于召回范围,问题可能出在制动踏板限位垫上。2026年9月18日,国家市场监督管理总局发布召回公告:比亚迪召回2015年3月28日至2018年12月21日生产的唐系列58026辆、2018年5月19日至2022年1月14日生产的全新一代唐DM(配置|询价)系列77846辆、2018年12月27日至2021年10月25日生产的全新一代唐EV系列7023辆,以及2014年6月27日至2019年6月9日生产的秦系列40316辆,合计超过17万辆。召回原因是制动踏板限位垫材料批次异常,长时间使用后可能开裂破损,极端情况下完全脱落,导致刹车灯常亮,向后方车辆传递错误制动信号,构成安全隐患。
- 召回车型
- 生产时间
- 数量
- 唐系列2015.3.28-2018.12.2158,026辆
- 全新一代唐DM2018.5.19-2022.1.1477,846辆
- 全新一代唐EV2018.12.27-2021.10.257,023辆
- 秦系列2014.6.27-2019.6.940,316辆
数据来源:国家市场监督管理总局2026年9月18日召回公告
解决方式:若车辆在召回范围内,联系比亚迪授权服务店免费更换改进后的限位垫,即可消除误报信号。需要说明的是,限位垫脱落只导致刹车灯常亮,不影响正常制动功能,但会传递错误信号给后车,增加追尾风险。
其他软件更新:关注比亚迪官方OTA推送,部分AEB误报可通过升级制动控制模块软件优化。若车辆不在召回范围但频繁提示受限,可进店读取故障码,检查雷达支架是否变形、线束是否松动。
💡编辑部建议:先自查再进店,避免花冤枉钱。多数“功能受限”是传感器脏污或天气导致,清洁后即可恢复;但若涉及限位垫召回,务必及时处理,安全无小事。
03AEB受限时的安全驾驶
AEB只是辅助,受限时驾驶员必须保持专注。紧急制动时,务必全力一脚将刹车踩死,避免点刹。点刹会延长制动距离,在紧急情况下可能是致命的。
人工制动
保持车距,预判路况,全力踩死刹车,避免点刹。
降档与手刹
若刹车踏板变硬或制动力不足,开启双闪,手动降档利用发动机制动,持续拉住电子手刹触发ESP联合制动。
进店检修
清洁后仍频繁提示,需用诊断仪读取故障码,检查雷达支架、线束等硬件。
人工制动优先:AEB只是辅助,受限时驾驶员必须保持专注,遇到紧急情况全力一脚将刹车踩死,点刹会延长制动距离。
降档与手刹:若刹车踏板变硬或制动力不足,立即开启双闪,利用手动降档发动机制动,持续拉住电子手刹触发ESP联合制动。
进店检修:若清洁后仍频繁提示“自动紧急制动功能受限”,需用诊断仪读取故障码,检查雷达支架是否变形、线束是否松动。
分人群推荐
🚗
老司机:先自查传感器和遮挡,重启车机,多数能自行解决闭眼选
🔧
召回范围内车主:尽早联系服务店更换限位垫,免费且彻底必做
🛡
新手司机:进店检修,确保硬件和软件最新,避免误判安心选
更新日期:2026年10月20日
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