AION S Plus值得买吗？13.96万降到9.98万，3个维度说清+FAQ-新浪汽车

🚗 A+级纯电轿车💰 新购9.98万起📐 轴距2750mm⚡ 136马力🎨 星空战舰设计

01价格与配置：优惠后进入10万内，版本怎么选不踩坑

先给结论：AION S Plus (配置 |询价)目前在售的2026款主力版本，官方指导价14.98万-15.68万，但终端新购价已经做到8.98万-10.68万起。如果你手握10万预算想买一台空间够大的纯电轿车，这台车值得进店谈。

据汽车之家报价信息，2026款AION S (配置 |询价) Plus分为舒享版和豪华版两个配置层级，其中舒享版厂商指导价14.98万，新购价可低至8.98万起；改款舒享版新购价9.98万起；豪华版指导价15.68万，新购价10.68万起。全新车上市时补贴后售价区间为13.96-17.26万元，如今的实际入手门槛已经大幅下移。

版本
厂商指导价
新购起价
核心差异
2026款舒享版14.98万8.98万起基础配置，136马力
2026款改款舒享版14.98万9.98万起配置微调
2026款豪华版15.68万10.68万起舒适性配置升级

数据来源：汽车之家 AION S Plus 报价页（截至2026年9月）

怎么选？预算卡死在10万以内，闭眼选改款舒享版，9.98万的新购价能买到4810mm车长和2750mm轴距，日常通勤加周末带娃完全够用。如果对座椅材质、车机功能有更高要求，加7000块上豪华版，10.68万的价格在A+级纯电里依然能打。

购车避坑提示

新购价通常捆绑店内保险、金融方案或置换补贴，进店前先问清附加条件
不同城市优惠幅度有差异，建议对比2-3家经销商再下订
确认车辆生产日期，避免提到库存时间较长的批次

02空间与设计：A+级定位的真实含金量

车身侧面是2026款AION S Plus最能体现A+级定位优势的部分。4810×1880×1545mm的三围，轴距2750mm，前轮距1600mm、后轮距1602mm，这个数据放在10万级纯电轿车里属于第一梯队。实际体验中，后排坐三个成年人不觉得局促，膝盖离前排座椅靠背还有一拳多的余量。后备箱开口规整，放两个24寸行李箱加一个背包没压力。

设计层面，2026款AION S Plus采用星空战舰设计理念，前脸为星舰风暴封闭式格栅，整体造型比老款AION S更年轻、更有棱角。车身侧面的线条处理也偏向运动化，配合低风阻造型，官方曾以“最低风阻最大天幕”作为核心传播点。对于看重颜值的年轻买家来说，这台车停在路边的回头率不低。

👨‍👩‍👧 家庭通勤场景

2750mm轴距让后排安装儿童座椅后仍能坐下一名成年人，周末超市采购后备箱够用

💼 日常代步场景

4810mm车长在城市标准车位停车不费劲，5.5米最小转弯半径掉头灵活

🎨 颜值优先场景

星空战舰前脸+星舰风暴格栅，在同价位纯电轿车中辨识度突出

非决胜点：车身高度1545mm在轿车中属于正常水平，头部空间不会特别宽裕，但也不至于顶头。满载最小离地间隙125mm，接近角13°、离去角14°，城市路况完全够用，但别指望它去跑烂路。

03动力与品质：136马力够不够用？

2026款AION S Plus搭载前置单电机，电动机品牌为苏州汇川，型号TZ180XS134，永磁同步电机，总功率100kW（136马力），总扭矩数据虽未在物料中明确，但136马力的输出对于整备质量适中的A+级轿车来说，城市工况绰绰有余。0-50km/h的初段加速轻快，红绿灯起步不会拖后腿；高速120km/h巡航时再加速能力中规中矩，超车需要提前给油。

城市通勤动力响应

8.5

高速再加速能力

7.0

空间实用性

9.0

价格竞争力

9.2

三电系统质保方面，首任车主享受不限年限/里程的质保政策（责任免除条款以官方为准），这一点对于长期持有的用户来说是实打实的安心保障。有新浪汽车的分析指出，AION S Plus在价格、续航与品质三个维度上的综合表现，是其在10万级市场保持竞争力的关键。

💡编辑部结论：AION S Plus的核心购买逻辑是“用10万的价格买A+级的空间和颜值”。动力不算强劲，但城市代步完全够用；配置不算豪华，但该有的都有。它不是同级最能跑的车，但很可能是同级最均衡的车之一。

总结：谁该买，谁该等

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