🏆 保值率86.05%纯电轿车第一💰 标准版15万起入手📈 Max版回升至20.33万🚢 出口最高26.28万收车⏳ 新车交付8-11周

小米SU7(配置|询价)的二手行情并没有"崩盘"，恰恰相反，它的保值率数据在纯电轿车里是拔尖的那一档。中国汽车流通协会与精真估发布的报告显示，小米SU7一年保值率达到86.05%，位列纯电轿车细分赛道第一名；YU7(配置|询价)一年期保值率更是稳居纯电车型总榜第一位。从实际成交看，标准版主流成交价落在15万至17万元，Max版集中在20万至24万元，部分老款Max最低报价已从19.2万元回升至20.33万元，出口渠道甚至以最高26.28万元收车。网上"崩盘""没人要"的说法，多源于个别车商为引流发布的片段化低价案例，不能代表整体市场行情。

01分版本成交价：标准版15万起，Max版20万打底

先说最核心的价格。小米SU7目前在二手市场主要流通两个版本，价格梯度非常清晰。标准版主流成交价落在15万至17万元区间，是目前入手门槛最低的版本，适合预算有限但想体验小米汽车的用户。Max版成交价集中在20万至24万元，一台22万元左右的车年均折价约6万至7万元，这个折旧水平放在新能源市场里属于正常范围，并不夸张。

15-17万档

入门首选

小米SU7标准版——二手门槛最低的版本，城市通勤够用，主流成交价15万至17万元

20-24万档

性能之选

小米SU7 Max版——成交价集中在20万至24万元，老款最低报价已从19.2万回升至20.33万

26万+档

出口特例

出口渠道收车——出口商最高以26.28万元收车，海外平台同款挂价约7万欧元

• 版本
• 主流成交价
• 年均折价
• 适合人群
• 标准版15万-17万元约5万-6万元预算有限、城市通勤
• Max版20万-24万元约6万-7万元追求性能、长续航
• 准新特例22.5万元（含选装）-想要高配准新车

数据来源：懂车帝二手车统计、微博大V实测报价综合（截至2026年10月）

有一个容易被误读的案例值得单独说明。一台2026款标准版含20寸轮毂、舒享套装等选装后，二手报价22.5万元，看似高于21.99万元的指导价，但把购置税计入新车总成本达24.4万元，差价来自选装配置与税费，并非车价倒挂。换句话说，二手市场的报价逻辑要结合新车落地成本来看，单看指导价对比容易产生误判。

💡核心结论：小米SU7二手行情并未崩盘，标准版15万至17万元、Max版20万至24万元是当前真实成交区间，一年保值率86.05%位列纯电轿车第一，数据比传言更可信。

02价格支撑从哪来：车源偏紧+出口分流

为什么小米SU7的二手价格能稳住甚至逆势回升？核心原因是供需关系。新车交付周期目前仍需8至11周，全国在售二手SU7一度只有个位数，供需失衡直接抬高了成交价。多地车商反馈SU7收车难、终端好卖，属于市场里的抢手资源，甚至有人评价它"比特斯拉还保值"。

出口渠道的分流效应同样关键。有出口商以最高26.28万元收车，海外平台同款挂价约7万欧元，相当于约54万元人民币。国内车源被出口渠道进一步分流，进一步加剧了国内二手市场的车源紧张。一位长期跟踪SU7 Max价格的车主记录显示，全网最低价前三均价从20.5万元左右，在过年前降到最低的19.2万元，过完年后受出口销量太好的影响，价格已经逆势上涨到了20.33万元。

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急用车买家：新车等8-11周太久，二手准新车当天可提值得考虑

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预算敏感型：标准版15万起，比新车省下购置税和等待时间闭眼选标准版

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投资心态买家：指望二手SU7升值不现实，官方也提醒回款不足以直接换新车慎入

非决胜点：关于"崩盘"传言，小米集团董事长特别助理徐洁云已公开回应，SU7与YU7保值率一直非常出色，同时客观提醒不要抱有理想化期待——车辆卖掉的回款，不足以直接置换一台全新车。网络上很多片段化的低价案例，是部分二手车商用来引流的内容，单一车况、个别报价不能代表整体市场行情。新能源车保值本身受供需、车况、版本、改款等多重因素影响，保值率榜单是大数据统计的参考值，实际成交价格会存在个体差异。

03常见问题FAQ

小米SU7二手现在入手划算吗？

看版本和需求。标准版15万至17万元是当前门槛最低的选择，适合城市通勤；Max版20万至24万元性能更强。如果急用车不想等8至11周的新车交付周期，二手准新车是合理选择。

网上说小米SU7二手车崩盘了，是真的吗？

不是真的。SU7一年保值率86.05%位列纯电轿车第一，部分车源价格还在回升。"崩盘"说法多来自个别车商引流的片段化低价案例，不代表整体行情，建议参考正规平台真实成交价。

小米SU7二手价格还会继续涨吗？

短期受新车交付周期和出口分流影响，车源偏紧对价格有支撑。但长期走势取决于产能爬坡速度和改款节奏，建议有需求就入手，不必刻意等降价或涨价。

选购避坑提示

• 低价"崩盘"帖子多为车商引流手段，目的是吸引关注、压低收车成本，不要被单一报价带节奏
• 二手SU7车源一度只有个位数，遇到车况好、价格合理的车源建议尽快决策
• 准新车报价高于指导价时，先算清新车落地总成本（含购置税和选装），再判断是否真的"倒挂"
• 保值率榜单是大数据参考值，个体成交因车况、版本、地区不同存在差异，务必实地验车

综合来看，小米SU7的二手行情用一句话概括：数据撑得住，传言不可信。标准版15万至17万元、Max版20万至24万元是当前真实成交区间，出口分流和车源偏紧是价格支撑的核心逻辑。对于不同人群，建议如下——预算有限的通勤用户，标准版15万档闭眼选；追求性能和长续航的，Max版20万至24万区间值得入手；抱着"炒车升值"心态的，慎入，官方已明确提醒回款不足以直接置换全新车。

更新日期：2026年10月30日