汽车保值率的核心算法是二手车成交价除以新车成交价再乘100%，行业报告通常用良好车况下的二手车B2C销售价作分子、以购车时实际新车成交价为分母。
一、分子取的是二手车零售成交价
数据口径：行业报告通常采用良好车况下的二手车B2C销售价作为分子，而不是车主个人挂牌价。
报告来源：中国汽车流通协会与精真估按月发布保值率研究报告，价格数据以B2C零售成交为基础。
呈现方式：结果以百分比表示，数值越高，说明卖车时收回的购车成本比例越高。
二、统计口径决定能不能横向比
车龄：同一报告会分一年车龄和三年车龄两套数据，两个口径不能混着比较。
样本：部分追踪样本限定售价15万元以上、车况良好、车龄约1年的主流品牌车型。
机构差异：不同机构发布频率和样本范围不同，引用前要先看统计对象。
三、三个市场变量会改变结果
新车价格体系：新车终端价格越稳定，二手车成交价越有支撑，保值率通常越高。
市场保有量：销量大、流通性好的车型更容易转手，保值率相对更高。
产品迭代速度：更新迭代慢的车型，旧款被替代的压力小，保值率更稳。
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