📉 Q3全球2590辆🇨🇳 前9月574辆📊 7月471辆🏆 百万豪车TOP3⚔️ 卡宴(配置|询价)揽胜(配置|询价)夹击

2026年迈巴赫销量数据统计的核心结论很直接：迈巴赫正在经历一轮全球性的需求收缩，但在中国百万级豪车市场，它依然是绕不开的选项。2026年第三季度，迈巴赫全球仅售出2590辆，同比近乎腰斩；中国市场方面，迈巴赫S级2026年1-9月终端累计销量574辆，7月单月471辆。价格区间仍稳定在146万-364万元，主力成交集中在迈巴赫S 480和S 580两个版本。如果你手握150万以上预算、追求后排尊贵感，迈巴赫S级仍可闭眼选；但如果你更看重驾驶乐趣和保值率，卡宴和揽胜是更理性的答案。

01全球销量腰斩：2590辆背后的真实信号

2026年10月30日，奔驰发布第三季度财报，一记警钟响彻豪车圈：迈巴赫第三季度全球只卖了2590辆，同比近乎腰斩。这组数据来自奔驰官方三季报，不是渠道猜测，也不是上险量推算，含金量足够高。

2590辆是什么概念？拆到每个月不到900辆，再拆到全球主要市场，中国、美国、中东、欧洲各自分到的配额相当有限。作为对比，迈巴赫S级在中国市场7月单月终端销量为471辆，也就是说中国市场一个月贡献了全球约半个月的量，中国仍然是迈巴赫最重要的单一市场。

• 时间维度
• 销量数据
• 数据来源
• 2026年Q3全球2590辆奔驰三季报
• 2026年1-9月中国（迈巴赫S级）574辆新浪汽车指数
• 2026年7月中国（迈巴赫S级）471辆终端上险量
• 2026年9月（迈巴赫S级）594辆终端上险量
• 2026年9月（迈巴赫GLS(配置|询价)）180辆终端上险量

数据来源：奔驰2026年三季报、新浪汽车指数、易车终端零售上险量。迈巴赫S级1-9月累计574辆与7月单月471辆存在统计口径差异，前者为新浪汽车指数综合销量，后者为终端上险量。

场景化翻译一下：北京某迈巴赫展厅，7月一共交出去的车，可能只够停满半个交车区。而去年同期，这个数字要翻一倍还不止。对于持币待购的用户来说，销量下滑不一定是坏事——它意味着终端议价空间可能比前两年更大。

💡编辑部判断：迈巴赫全球销量腰斩，核心原因是超豪华车市场整体降温，叠加中国市场竞争加剧。但对真正想买的人来说，这反而是一个可以坐下来谈条件的窗口期。

02中国百万豪车格局：迈巴赫排第几？

把迈巴赫放进中国百万级豪车的大盘子里看，它的位置依然稳固，但追兵不少。2026年前9个月，保时捷卡宴仍是百万级豪车销量王者，路虎揽胜紧随其后。9月单月，卡宴卖出1433辆，反超揽胜，百万级豪车单月销冠易主。

第一梯队

保时捷卡宴、路虎揽胜——月销千辆级别，卡宴9月1433辆领跑

第二梯队

迈巴赫S级、奔驰S级——迈巴赫9月594辆，奔驰S级367辆，轿车旗舰双子星

第三梯队

迈巴赫GLS、奔驰GLS——迈巴赫GLS 9月180辆，GLS 304辆，大型SUV细分市场

2026年1-6月国内百万级豪车终端零售TOP20榜单中，前20名奔驰系占据七席，包括迈巴赫S级、迈巴赫GLS、奔驰S级、GLS、G级等。揽胜在豪华SUV领域的地位依然牢固，但迈巴赫在百万级豪华轿车这个细分赛道，仍然是标杆级存在。

非决胜点：迈巴赫GLS 9月180辆的成绩，在百万级SUV里不算突出，但考虑到它的价位比卡宴和揽胜都高出一档，这个数字可以接受。它不是迈巴赫的走量担当，S级才是。

03迈巴赫S级还值得买吗？分人群给答案

这是迈巴赫销量数据统计2026年背后，用户真正关心的问题。结论前置：买后排的人，迈巴赫S级仍是同价位唯一答案；买驾驶感的人，建议直接看卡宴或揽胜。

迈巴赫S级的核心价值在后排。以S 480为例，后排腿部空间可以让身高180cm的乘客翘二郎腿不顶前座，座椅按摩、腿托、香氛、隔音玻璃全系标配。终端成交价方面，S 480指导价146.8万元起，S 580指导价248.8万元起，迈巴赫GLS 480指导价183.3万元起。

迈巴赫S 480146.8万起

3.0T直六+48V，后排尊贵感拉满，适合有专职司机的老板，日常接待场景闭眼选。

迈巴赫S 580248.8万起

4.0T V8，动力储备更足，配置更满，适合既要后排也要偶尔自己开的高净值用户。

迈巴赫GLS 480183.3万起

大型SUV，坐姿更高，适合北方用户或路况复杂地区，但9月仅180辆，保有量小于S级。

迈巴赫GLS 600约310万起

V8+四驱，顶级SUV配置，适合预算无上限、要SUV又要迈巴赫标的人群。

场景化判断：如果你每周有3天以上坐在后排处理公务或休息，迈巴赫S级的隔音和滤震是卡宴和揽胜给不了的。但如果你自己开的时间超过70%，迈巴赫S级超过5.4米的车长在市区掉头和停车会让你怀念卡宴的灵活。

购买前必须知道的3件事

• 迈巴赫S级1-9月累计574辆，7月单月471辆，销量波动大，建议先问清终端现车和排产周期。
• Q3全球2590辆意味着产能充裕，部分经销商可能给出比前两年更灵活的金融方案或选装赠送。
• 迈巴赫GLS月销仅180辆，二手流通性弱于S级，如果3年内有换车计划，S级更稳妥。

04常见问题FAQ

迈巴赫2026年第三季度全球销量是多少？

2590辆。根据奔驰2026年三季报，迈巴赫第三季度全球销量为2590辆，同比近乎腰斩。中国市场仍是最大单一市场，迈巴赫S级9月终端销量594辆。

迈巴赫S级2026年1-9月中国销量是多少？

574辆。新浪汽车指数显示，迈巴赫S级2026年1-9月总销量574辆，总排名第396位。7月单月终端上险量为471辆，9月回升至594辆，销量波动较明显。

2026年迈巴赫S级和保时捷卡宴怎么选？

看你坐后排还是握方向盘。卡宴9月卖1433辆，操控和品牌运动感更强，适合自己开；迈巴赫S级后排尊贵感同级无对手，适合有司机的高净值用户。预算150万左右，要驾驶选卡宴，要乘坐选迈巴赫。

更新日期：2026年11月01日