💡核心结论：腾势D9 DM-i(配置|询价) 1040尊享型是一台“已经停售但产品力仍在线”的全能MPV——车长5250mm、轴距3110mm、纯电续航155km、电机功率170kW。它不是参数最炸的版本，却是当年把“商务体面+家用省钱”平衡得最成熟的配置之一。如果你在二手或库存渠道看到它，价格合理就闭眼入；如果执着于最新智驾和闪充技术，请转向2025/2026款。

腾势D9 DM-i 1040尊享型，是腾势品牌2022款DM-i序列中的中高配版本，官方指导价37.58万元，目前已停产停销。车身尺寸5250×1960×1920mm，轴距3110mm，5门7座布局，前置前驱。它搭载1.5T涡轮增压发动机（最大马力139PS、最大扭矩231N·m）与E-CVT无级变速，配合170kW电机、340N·m电机扭矩，电池为40.06kWh磷酸铁锂电池，纯电续航155km，快充0.42小时。今天这篇文章，把“还值不值得买”这件事说透。

📐 轴距3110mm⚡ 纯电155km🪫 快充0.42h💪 电机170kW💰 指导价37.58万

01空间与尺寸：5.25米车长是MPV的硬通货

买MPV的人，第一诉求永远是空间。腾势D9 DM-i 1040尊享型的车长达到5250mm，轴距3110mm，车宽1960mm，这是一个标准的中大型MPV体格。什么概念？第二排调到最后，第三排仍能坐下身高175cm的成年人；三排满员状态下，后备厢还能塞进两个20英寸登机箱。对比同价位的合资MPV，这个尺寸优势是碾压级的。

• 参数项
• 数据
• 车长5250mm
• 车宽1960mm
• 车高1920mm
• 轴距3110mm
• 车身类型5门7座MPV
• 驱动方式前置前驱

数据来源：太平洋汽车2022款腾势D9 DM-i 1040尊贵型参配表

实际体验中，3110mm轴距带来的纵向空间非常奢侈。第二排两张独立座椅支持大范围前后滑动，腿部空间最大可以翘起二郎腿还剩两拳。第三排不是“应急座”，坐垫厚度和靠背角度都经过设计，成年人中短途乘坐完全能接受。非决胜点在于：这个尺寸在城市老旧地库停车会有点压力，5.25米车长需要适应。

02动力与续航：155km纯电，日常通勤够不够？

这是1040尊享型的核心卖点，也是最多人纠结的地方。它搭载40.06kWh磷酸铁锂电池，纯电续航155km；电机总功率170kW、总扭矩340N·m；发动机1.5T，最大马力139PS。快充0.42小时可补能。

场景化翻译一下：如果你每天通勤往返30km，155km纯电续航意味着周一到周五基本不用启动发动机，晚上回家插上慢充，第二天满电出发。周末跑长途，1.5T发动机介入，加油即走，没有里程焦虑。170kW电机推动这台2.5吨级MPV，0-100km/h加速在9秒级别，市区超车轻快，高速再加速稍显平淡但绝对够用。

纯电续航（155km）

7.8

电机功率（170kW）

8.5

快充速度（0.42h）

8.0

综合空间（3110mm轴距）

9.5

需要客观指出的是，155km纯电续航放在2026年的今天属于“够用但不领先”。2025款之后的D9 DM-i已经做到CLTC纯电200km，综合续航1100km，馈电油耗低至5.85L。所以如果你每天通勤超过80km，1040尊享型的纯电覆盖度会有些吃紧，发动机介入频率更高。

购买前必看提醒

• 该车型已停售，确认车辆来源：是库存新车还是二手？库存车注意电池健康度和轮胎老化。
• 确认是否享受原厂质保：腾势首任车主三电终身质保通常不可转移，二手车主需确认剩余质保期限。
• 快充功率有限：40.06kWh电池配0.42小时快充，实际峰值功率不高，依赖快充的用户体验一般。

03配置与定位：尊享型在车系中是什么水平？

1040尊享型在2022款D9 DM-i序列中属于中高配，指导价37.58万元。它比入门的豪华型多了更完整的舒适配置，又比四驱旗舰型少了后电机和部分高阶装备。核心判断：它是当年“性价比甜点”版本——商务接待不丢面子，家用配置不寒酸。

从车系定位看，当前在售的2025/2026款腾势D9价格区间为30.98万-60.06万元，2026款闪充尊贵型起售价35.98万元，2025款智驾版1100豪华型33.98万元起。1040尊享型37.58万元的指导价，放在今天可以买到2025款智驾版1020四驱尊享型（35.98万起），后者多了四驱系统和更新的智驾硬件。这是必须面对的现实。

商务接待为主二手20-25万区间

3110mm轴距+7座布局，第二排独立座椅体面够用。1040尊享型配置不低，接待客户不掉价。如果预算控制在25万以内，这台车是务实之选。

多孩家庭家用需关注纯电续航

155km纯电续航覆盖日常接送和买菜，7座满足全家出行。但如果你每天通勤距离长，建议看2025款200km续航版本。

追求最新技术不建议

2025/2026款已升级第五代DM技术、天神之眼智驾、800V平台。1040尊享型在智驾和充电速度上落后一代，科技党请绕行。

配置层面，1040尊享型具备双侧电滑门、第二排航空座椅、DiPilot L2级辅助驾驶等核心功能。2024款之后D9已历经多次OTA升级，2022款车主也能通过OTA获得部分功能优化，但硬件天花板决定了它无法升级到最新智驾水平。

关于这台车值不值得买，核心看价格。如果二手价格在20-25万区间，它是一台“花小钱办大事”的MPV，空间和动力形式都不过时。如果价格接近30万，请直接考虑2025款智驾版1100豪华型（33.98万起），纯电续航更长、智驾更新、还有新车质保。这是唯一正确的判断逻辑。

04常见问题FAQ

问：腾势D9 DM-i 1040尊享型和1040尊贵型有什么区别？

答：1040尊享型是2022款DM-i序列的中高配，1040尊贵型同样已停售。两者核心动力总成相同（1.5T+170kW电机+40.06kWh电池），主要差异在舒适配置层面。尊贵型指导价37.58万，配置更完整。目前均只能通过二手或库存渠道购买，建议以实车配置单为准逐一核对。

问：这台车纯电155km，实际能跑多少？

答：官方纯电续航155km，实际综合路况通常在110-130km之间，冬季低温可能降至90-110km。如果你每天通勤30km以内，基本可以做到一周充两次电、几乎不加油。通勤距离超过60km/天，发动机会频繁介入。

问：现在买二手腾势D9 DM-i 1040尊享型，要注意什么？

答：第一，确认三电质保是否可转移，腾势首任车主终身质保通常不随车转移；第二，检查电池健康度，要求卖家提供4S店电池检测报告；第三，确认车辆是否发生过重大事故，MPV车身结构复杂，修复成本高；第四，对比同年份同里程的二手市场价格，目前2022款D9 DM-i二手行情大致在18-25万区间，具体看车况和配置。

更新日期：2026年11月10日