上汽大通G50(配置|询价)混动版的动力输出比燃油版更强，峰值功率达160kW，较1.5T燃油版的133kW高出27kW；有车评人在上市初期试驾后给出的结论是“动力远超预期”。
一、账面参数与燃油版的差异
峰值功率：混动领航版官方标注160kW，燃油1.5T自动精英版为133kW，混动高出27kW
最大扭矩：混动版280N·m，燃油版285N·m，两者基本持平，混动略低5N·m
数据口径：以上均为官方配置表公布值，混动版对应插电混动系统，具体输出特性以实车为准
二、试驾层面的实际反馈
评测结论：有车评人在G50混动上市时试驾后表示“动力远超预期”，同时评价油耗较低
评价性质：这属于试驾者的主观驾驶感受，并非仪器实测数据，参考时可结合自身试驾体验判断
对应版本：该评价出自2025年4月G50混动上市阶段的评测，与26款车型存在年款差异
三、动力系统的效率侧标定
综合油耗：官方公布WLTC综合油耗1.42L/100km，CLTC馈电油耗4.7L/100km
续航能力：CLTC综合续航为1415km，官方将其列为同级综合续航较长的版本
使用条件：上述为工况测试值，实际油耗与续航会随电量状态、路况及驾驶习惯变化
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