岚图汽车卢放:从一汽工程师到港股掌门人的7年造车路+FAQ

岚图汽车卢放:从一汽工程师到港股掌门人的7年造车路+FAQ
2026-09-18 21:07:33 格子衫程序员

卢放是传统车企转型新能源最成功的操盘手之一,没有之一。这位1976年出生于吉林松原、1999年毕业于同济大学汽车与拖拉机专业的理工男,用7年时间把一个从零起步的国企高端品牌带到年销30万辆、港股上市的规模。2025年12月10日,岚图汽车在港交所敲钟,成为最年轻的中国高端新能源上市公司之一。卢放本人也从一汽-大众的设计师,成长为岚图汽车董事长兼CEO、首席技术官,完整覆盖了从合资体系到自主创新的全过程。

01个人履历:从长春到武汉的汽车老兵

卢放的职业生涯可以分为三个清晰阶段:合资沉淀、央企转型、自主创牌。

  • 时间段
  • 岗位/角色
  • 关键事件
  • 1998.08-2014.04一汽-大众产品部设计师、主管、科长参与多款合资车型开发,积累传统造车经验
  • 2014.04-2018一汽轿车等企业任职拓展自主品牌项目经验
  • 2018-2019东风汽车战略规划部专项技术负责人主导岚图品牌筹备
  • 2019至今岚图汽车CEO(后任董事长兼CEO)2020.07.29品牌发布,2025港股上市

数据来源:太平洋汽车、汽车之家、岚图官网

“赌上职业生涯”是卢放对自己2018年决定的最真实描述。当时传统车企转型新能源被普遍唱衰,新势力虎视眈眈。但他坚信AI定义汽车的确定未来,坚持从立项之初就采用SOA电子电气架构,全系车型支持OTA持续升级。2019年推出的ESSA智能原生电动架构,支撑了三年三款产品(岚图FREE(配置|询价)、梦想家(配置|询价)、追光(配置|询价))的快速上市节奏。

🇩🇪 近20年合资经验🎓 同济大学+吉林大学硕博⚡ ESSA架构先行者🏆 武汉黄鹤英才产业领军人才📈 7年30万辆操盘手

02行业争议中的鲜明立场:技术派的反内卷宣言

卢放近期因连番回应“速成车”争议、痛批行业浮夸营销而成为车圈焦点。在2025年达沃斯论坛上,他公开点名批评“地球上最好、全宇宙最强”等虚假宣传,直问“广告法为什么对这几个人没效”。这段话被广泛传播,塑造了他“硬核技术派”的形象。

💡核心观点:卢放认为,新能源车开发周期缩短不等于质量妥协。平台模块化与仿真测试成熟,可在虚拟世界完成数百万公里极限工况验证,是效率革命而非偷工减料。岚图的铁律是“必要的验证环节一项都不能少”——从吐鲁番50℃高温到牙克石-40℃极寒,全流程超10000项评价标准。

“听劝”是卢放的另一个标签。他每天在微博上搜索用户对岚图产品的评价,无论好评吐槽都会收集并推动整改。曾根据北方用户需求立项开发冬季模式,甚至亲自回复用户私信。目前他微博粉丝超30万,坦言“没有风浪就没有流量”。这种直面用户的方式,让岚图从产品定义到OTA升级都保持了较高的用户满意度。

⚠️ 卢放的“听劝”实践

  • 每天刷用户评论,收集真实反馈
  • 根据北方用户冬季痛点,快速开发并推送冬季模式OTA升级
  • 拒绝中间层,微博直接与用户沟通,已回复超5000条留言

03从0到港股敲钟:7年30万辆的加速度与未来押注

2025年,岚图累计交付量突破30万辆,实现经营性盈利,成为少数不依赖补贴就能盈亏平衡的新能源品牌。旗下三款车型表现稳健:岚图FREE月销稳定在5000+,MPV梦想家常年占据新能源MPV前三,追光在30万级纯电轿车市场站稳脚跟。2025年12月港股上市,让岚图成为最年轻的中国高端新能源上市公司之一。

卢放将下一阶段的增长押注在“AI定义汽车”上。2025年岚图成为国内首批实现L3级自动驾驶法规认证的品牌之一,背后是自研“天元”智能平台。他强调,未来汽车的核心竞争力不再是硬件堆料,而是AI能力与数据闭环。这一判断也体现在岚图的研发投入上——超过60%的研发预算用于软件与智能化。

投资者长期持有

岚图是少数实现盈利的新能源品牌,港股上市后融资渠道打通。卢放的技术路线清晰,建议关注AI平台迭代节奏。唯一短板是品牌知名度仍需提升。

车主闭眼选梦想家/FREE

底盘调校扎实(德系功底),智能座舱新势力体验。如果对L3有刚需,追光是同级性价比首选。强烈建议选装冬季包,北方用户反馈极好。

行业观察者重点关注

卢放的“传统+科技”双线并行模式可能成为国企转型样本。他的公开表态(反浮夸、重验证)正在重塑行业话语权,值得持续跟踪。

04常见问题FAQ

卢放毕业于哪所大学?什么专业?

卢放1994年考入同济大学,1999年毕业于汽车与拖拉机专业(本科),后在职攻读吉林大学工程硕士、工商管理硕士及车辆工程专业博士学位。此外,他还曾获同济大学年度卓越校友荣誉(2023年)。

卢放为什么要离开一汽加入东风?

他在一汽体系工作近20年(1998-2018),积累了大量传统造车经验。2018年新能源浪潮兴起,他判断“国企体系+市场化机制”最适合发挥自己的技术与管理能力,于是加入东风主导岚图品牌从0到1的创立。他曾称这是“赌上职业生涯”的决定。

岚图汽车是国企还是民企?卢放有股权吗?

岚图汽车是东风汽车集团旗下的高端新能源品牌,属于国有控股。但岚图在2022年启动了核心员工股权激励机制,卢放作为CEO参与了股权激励。2025年港股上市后,管理层团队持有一定比例股份,实现了与长期利益的绑定。

更新日期:2026年09月18日

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