目前主流AEB系统的工作车速区间以4-85km/h为常见范围，而搭载高阶智驾的车型已将前向AEB生效范围提升至4-150km/h，对静止车辆最高刹停时速可达120km/h。

一、AEB工作车速区间的行业现状

基础配置标准：国内法规对AEB测试的相对速度基本设定在60km/h以内，FCW（前向碰撞预警）在80km/h以内，绝大多数量产车型的AEB工作范围集中在4-85km/h。

高阶智驾突破：以华为ADS为代表的高阶智驾系统将AEB工作范围扩展至4-150km/h，对前向静止车辆最高刹停时速可达120km/h。

新势力持续加码：部分新势力品牌已将AEB最高工作时速提升至150km/h，并将AES（自动紧急转向）支持速度提升至130km/h。

二、工作区间与刹停能力的区别

激活不等于刹停：宣传0-120km/h可激活AEB，意味着系统在该速度区间内能够触发并介入制动，但未必能完全刹停。

速度降限制：多数车型为满足功能安全认证，对AEB的最大速度降限制在60km/h，例如90km/h触发AEB可能仅减速至30km/h后释放刹车。

性能差异来源：AEB表现优异的车型往往通过修改速度降限制，突破传统功能安全的约束，以实现更高的刹停能力。

三、不同技术方案的边界对比

• 技术方案
• AEB工作范围
• 对静止车辆刹停能力
• 备注
• 传统主流方案4-85km/h约60km/h以内的速度降满足功能安全认证标准
• 华为高阶智驾方案4-150km/h最高120km/h需搭载激光雷达等高阶硬件
• 新势力高阶方案最高150km/h未明确公布同时支持130km/h AES