比亚迪9月销量再破纪录，各车型矩阵全面开花：王朝、海洋双网合计销售39.49万辆，方程豹狂卖4.32万辆已跻身头部新势力阵营，腾势1.82万辆、仰望389辆——高端品牌合计占比逼近14%，海外出口17.99万辆同比近乎翻倍。无论你是预算10万的家庭用户、追求个性的科技玩家，还是看重品牌的商务人群，比亚迪旗下都有对应车型精准卡位。
01王朝海洋：39.49万辆的国民基盘，覆盖通勤与家用的全场景
王朝网（秦、汉、唐、宋、元）与海洋网（海鸥(配置|询价)、海豚、海豹、驱逐舰等）合计贡献39.49万辆，环比8月增长约6%，稳居国内乘用车销量榜首。其中海鸥凭借7万元级定价+305km起步续航，成为三四线城市代步首选，单月销量稳定在3万+；秦PLUS DM-i(配置|询价)以7.98万元起售、满油满电续航1245km，直接抢走轩逸、朗逸的合资家轿份额。实测场景：日常通勤一周不充电——秦PLUS 55km纯电版，每天上下班30km，周末充一次即可覆盖5天通勤，油耗仅2.5L/百公里。对于预算8-15万元、追求低用车成本的家庭用户，王朝海洋的插混和纯电车型是闭眼选的存在。
🚗 海鸥：7万级代步王🔋 秦PLUS DM-i：免购置税+一箱油跨省🏠 宋PLUS DM-i：15万级最省油SUV🌊 海豚：10万级精致两厢⚡ 汉EV：20万级纯电轿跑标杆
⚠️ 选购提醒（基于物料真实数据）
- 王朝海洋车型选择极多，同价位可能有纯电/混动/不同续航版本，建议根据每日通勤距离决定：每天超50km选DM-i，低于50km选纯电更省钱
- 部分热门配置（如汉EV千山翠）需排队2-4周，建议提前向当地经销商查询库存
海外市场同样依赖王朝海洋走量车型：海豚、元PLUS（海外名BYD ATTO 3）在东南亚和欧洲成为爆款，9月海外销量17.99万辆正是由这些全球化车型驱动。
02高端品牌爆发：方程豹4.32万辆成最大黑马，腾势仰望稳住高端心智
9月比亚迪高端阵营交出亮眼成绩：方程豹单月销售4.32万辆，同比暴涨188%，这一数字已经超越理想汽车（同期约3.5万辆）、小鹏（约2万辆）等新势力头部。豹5(配置|询价)作为硬派越野SUV，搭载DMO超级混动+三把锁，起售价28.98万元，填补了坦克300与牧马人之间的市场空白。实测场景：周末穿越非铺装路面，豹5的云辇-P智能液压车身控制系统可自动调节悬架高度，过炮弹坑时底盘升起，高速巡航时降低降低风阻。腾势9月销量1.82万辆，D9（MPV）依然是核心支柱，月销稳定在8000辆，成为别克GL8的最强对手；腾势N7、N8冲击30万级豪华SUV市场。仰望U8虽仅售389辆，但单价109.8万元，单月贡献超4亿元营收，品牌图腾意义远超销量数字。
💡编辑部核心判断：方程豹的崛起证明比亚迪在25-35万元价格带已具备独立孵化爆款的能力。高端品牌合计销量占比从年初的9%升至9月的14%，单车均价从15万元提升至19.2万元，技术溢价正在兑现利润。
- 品牌
- 9月销量
- 同比变化
- 核心车型
- 起售价
- 王朝+海洋39.49万辆+32%海鸥/秦PLUS/宋PLUS/汉7.98-28万
- 方程豹4.32万辆+188%豹5、豹828.98万起
- 腾势1.82万辆+62%D9、N7、N833.98万起
- 仰望389辆-U8109.8万
数据来源：比亚迪官方9月产销快报（2026年10月2日发布）
非决胜点：高端品牌目前仍处于爬坡期，腾势N7的市场反响未达预期，方程豹的渠道覆盖还集中在省会城市，二三线城市车主试驾需等待。但这不影响整体判断——比亚迪高端化已从“试水”进入“规模放量”阶段。
03海外市场：17.99万辆的全球化引擎，每售出4辆车就有1辆出口
9月海外销量17.99万辆，占总销量比重约39%（46.36万辆*0.39），上半年海外累计近79万辆同比增68%。根据瑞银研报，海外单车利润是国内的1.5-2倍，比亚迪海外工厂（泰国、巴西、匈牙利等）陆续投产后运输成本进一步降低。场景翻译：一辆国内卖10万元的海豚，在泰国售价折合约18万元人民币，即使扣除关税和物流，单车利润仍比国内多2-3万元。目前海外车型以元PLUS、海豚、汉、唐为主，王朝海洋系列是走量主力。
预算8-12万·家庭首购秦PLUS DM-i 7.98万
核心选择：插混无里程焦虑，满油满电1245km。实测通勤成本每公里0.15元，比燃油车省70%。唯一短板是内饰质感略塑料。
预算15-20万·追求个性比亚迪海豹 18.98万
纯电后驱轿跑，零百3.8秒（四驱版），CTB电池车身一体化。适合重视驾驶乐趣的年轻用户，但后排头部空间对1.8米乘客不友好。
预算30-50万·商务+越野方程豹豹5 28.98万 / 腾势D9 33.98万
豹5硬派越野，D9豪华MPV，两者都适合多场景兼顾。豹5的馈电油耗8.5L偏大，D9的第三排腿部空间比GL8略小。
海外市场的高速增长还带动了品牌溢价：2025年比亚迪纯电销量首超特斯拉，国际竞争力持续增强。对于消费者而言，海外热销车型（如元PLUS）国内反而更便宜，这构成了“国内用户用更低价享受全球同款”的独特优势。
04常见问题FAQ
问：比亚迪9月哪款车型卖得最好？
A：官方未公布单车型数据，但王朝网中的秦PLUS系列（含DM-i/EV）预计超5万辆，海洋网的海鸥约3.5万辆，两者合计占王朝海洋总量的20%以上。作为参考，6月秦PLUS销量约4.8万辆、海鸥3.1万辆。
问：方程豹4.32万辆是什么水平？对比理想、问界如何？
A：4.32万辆已超过理想汽车9月销量（约3.5万辆），接近问界（约4.5万辆）。方程豹凭借豹5单款车型实现，而理想有L6/L7/L8/L9四款车，说明豹5的爆款程度极高。但长期看，方程豹的产品线较窄，后续豹3等走量车型上市后才有望持续超越。
问：9月销量中，插混和纯电各自占比多少？
A：比亚迪9月乘用车45.67万辆，其中插电混动约26万辆，纯电约19.67万辆，比例约57:43。DM-i超级混动仍是销量主力，尤其在三四线城市，纯电增速更快（同比+40%）。消费者可根据有无家充条件选择：有家充选纯电，无家充或长途多选DM-i。
更新日期：2026年10月02日
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