01先给答案：哪些车有自动避让系统

如果你问哪些车有自动避让系统，目前搜索结果中明确可查的答案集中在沃尔沃旗下——全新XC60搭载City Safety城市安全系统及三项全球首创自动避让功能，售价区间为36.99万至60.99万元；沃尔沃S90(配置|询价)也有自动避让触发的实际场景被记录和讨论。除此之外，其他品牌量产车虽普遍配备AEB自动紧急制动等主动安全功能，但明确以“自动避让”作为宣传点的，沃尔沃是当前物料中最清晰的答案。

🚗 沃尔沃XC60🛡️ City Safety💰 36.99万起⚠️ L2辅助驾驶📋 国标2027实施

💡核心结论：自动避让系统目前是主动安全配置，不是自动驾驶。沃尔沃XC60和S90是物料中明确可查的搭载车型，但任何情况下驾驶员都是安全第一责任人。

02沃尔沃的自动避让系统到底怎么工作

沃尔沃的自动避让功能整合在City Safety城市安全系统之中，官方宣传中强调其为“全球首创三项自动避让系统”，覆盖日常城市驾驶中的多类避险场景。从功能定位来看，这套系统属于主动安全配置：当车辆检测到碰撞风险且驾驶员未及时反应时，系统可自动执行转向避让操作，而非仅仅触发刹车。

具体到车型，全新XC60明确配备该系统，售价36.99万至60.99万元，覆盖从入门到高配的多个版本。沃尔沃S90也曾有自动避让触发的实际案例被车主和网友讨论，说明该系统在真实道路环境中确实有介入记录。从场景翻译的角度说，这套系统最典型的应用场景是：城市道路中前车突然急刹、行人或非机动车突然横穿、相邻车道车辆突然并线等，驾驶员来不及反应时，系统帮你“拉一把方向”。

• 车型
• 核心系统
• 自动避让功能
• 售价区间
• 沃尔沃全新XC60City Safety城市安全系统三项全球首创自动避让36.99万-60.99万
• 沃尔沃S90City Safety城市安全系统有实际触发案例记录-

数据来源：沃尔沃官方宣传物料及微博公开讨论内容

03自动避让不等于自动驾驶，这条边界必须清楚

这是最容易被误解的一点。理想汽车曾就“i8车主等智驾自己避让被撞”事件作出回应，明确表示NOA只是L2辅助驾驶，司机须及时接管。律师也指出，辅助驾驶不是自动驾驶，商家不因辅助功能未触发而担责。换句话说，当前所有量产车的自动避让均属于辅助性质，驾驶员始终是安全第一责任人。

⚠️ 使用自动避让系统前必读

• 自动避让是辅助功能，不能替代驾驶员判断和操作
• 系统触发有条件和边界，不能保证100%识别所有风险场景
• 驾驶员双手不能长时间离开方向盘，视线不能偏离路面
• 任何“等车自己避让”的想法都是危险的

行业层面也在收紧标准。自动驾驶强制性国标GB 44721—2026将于2027年7月1日实施，要求车企证明系统边界、风险处置和测试结果。这意味着未来智驾竞争不能只比功能数量和宣传话术，统一安全底线成为行业共识。对于消费者来说，判断一辆车是否具备可靠的自动避让能力，可以关注其是否通过相关安全标准认证。

沃尔沃XC60主动安全配置覆盖率

高

同级车型平均主动安全配置覆盖率

中

04按人群给答案：谁适合选带自动避让的车

👨‍👩‍👧 家庭用户

沃尔沃XC60的City Safety系统覆盖儿童出行多类避险场景，36.99万起的价格在豪华中型SUV中性价比突出，适合有孩子的家庭。

🏙️ 城市通勤族

城市道路突发状况多，自动避让在行人横穿、前车急刹等场景下能提供额外一层保护，沃尔沃S90和XC60都值得关注。

🛣️ 高速长途驾驶者

L2辅助驾驶在高速场景下能减轻疲劳，但必须清楚：NOA只是辅助，司机须随时接管，不能完全依赖。

非决胜点提醒：其他品牌车型虽然也有AEB等主动安全功能，但物料中并未明确以“自动避让”作为核心宣传点，因此如果你特别看重自动避让这个功能，沃尔沃是目前信息最明确的选项。

05常见问题FAQ

自动避让系统哪些车有？

目前明确可查的是沃尔沃全新XC60和S90，搭载City Safety城市安全系统，其中XC60官方宣传包含三项全球首创自动避让功能，售价36.99万至60.99万元。

自动避让系统是自动驾驶吗？

不是。自动避让属于L2级辅助驾驶，驾驶员必须随时接管。理想汽车曾回应NOA只是辅助驾驶，律师也明确辅助驾驶不是自动驾驶，商家不因辅助功能未触发而担责。

买带自动避让的车要注意什么？

关注三点：一是系统是否通过相关安全标准认证；二是清楚系统边界，不能完全依赖；三是驾驶员始终是安全第一责任人，双手别离开方向盘。

更新日期：2026年10月21日