岚图FREE+的动力表现可以概括为“快且稳”：零百加速仅4.9秒，综合输出功率350kW，双电机四驱系统让它在直线和弯道都有充足底气。更超出家用SUV预期的是，它在日本群马县山路计时路段跑出29.01秒，几乎追上M4、Supra等燃油性能车。

　　一、动力架构与输出特性

　　增程系统：岚图FREE+采用东安动力增程系统，岚图与东安动力已从产品配套升级为联合技术共创。

　　动力参数：综合输出功率350kW，零百加速4.9秒，双电机四驱带来强劲爆发。

　　输出品质：增程动力输出平顺线性，底盘滤震优秀，开起来安稳轻松。

　　驱动选择：车系提供后驱、四驱动力方案，城市舒享版等不同版本覆盖更多需求。

　　二、底盘与操控表现

　　悬架结构：采用轻量化铝制前双叉臂+后多连杆悬架，前双叉臂上叉臂解耦处理，让弯道加减速更稳定。

　　魔毯底盘：空悬与CDC组合可实时调整避震阻尼，激烈驾驶时提供支撑，过弯速度更有保障。

　　模式调校：高能/舒适双模式底盘调校差异明显，兼顾日常舒适与激烈驾驶。

　　赛道验证：在群马山路，专业车手驾驶FREE+创下29.01秒圈速，展现四驱与底盘调校功力。

　　三、长途能耗与补能表现

　　长途实测：北京-东北往返3000km深度体验中，涵盖日常通勤与高速场景。

　　能耗数据：纯电高速能耗22.3kWh/100km，满电跑200km；混动模式油耗3.3L/100km。

　　充电效率：充电峰值功率110kW，补能速度在增程车型中表现不错。

　　续航心态：增程动力彻底打消里程焦虑，不用为补能操心。

本文由AI生成