自动泊车≠自动驾驶，车主始终是第一安全责任人——目前市面上绝大多数自动泊车功能仍属L2级辅助驾驶，即便人已下车用手机遥控，开启功能的那一刻起你就承担了全程观察、随时接管的义务。

一、责任怎么分：三种场景对应三个主体

车主主责：未按规范操作、在系统明确提示“环境不满足”时强行启动、或全程分心未及时接管，由此引发的事故由车主承担主要责任

车企担责：若车主完全规范操作、场地标准合规，车辆因传感器失灵、算法误判、系统BUG等原生缺陷导致事故，车企须承担产品责任

第三方或场地担责：行人突然闯入、邻车违规加塞等第三方过错由对方承担；停车场标线模糊、照明不足、地面破损诱发系统误判的，管理方承担相应补充责任

二、举证为什么难：数据在车企手里

信息不对等：泊车全程的感知数据、系统日志、操作记录全部存储在车企后台，普通车主无权调取

自证门槛高：想证明“是车的问题”需第三方司法鉴定，耗时花钱，很多车主最终只能自认倒霉

新规有望破局：工信部正在推进自动泊车强制国标，拟要求数据第三方存证、车企承担举证责任，部分车企已推出“系统原因兜底赔付”政策

三、日常怎么用更安全：三条硬规则

读懂说明书：明确哪些场景禁用（标线缺失、暗光雨雪、异形障碍物密集等），别凭感觉判断

视线不离开：离车遥控泊车时全程盯着车辆，手备刹车，随时准备接管，绝不低头刷手机

留好证据：一旦发生剐蹭，第一时间拍现场照片和车机界面，保存行车记录仪素材，立刻报警，别删车机记录