🚗 市区亏电油耗6.0-6.5L🔋 纯电续航401km⛽ 综合续航1521km💰 每公里5-6毛📊 三年保值率51.3%

腾势D9 DM-i(配置|询价)是目前30万级插混MPV中综合实力最强的选择，没有之一。这台车长超5.2米、整备质量超2.5吨的大块头，市区亏电油耗实测约6.0-6.5L/100km，加满油三百多元能跑约600公里（纯油不算电），每公里花费5到6毛。2025款DM-i智驾版CLTC纯电续航达401km，综合续航突破1521km，三年保值率51.3%。如果你是家用为主、偶尔商务接待、不想被充电桩绑住的用户，闭眼选；如果追求极致纯电体验且家里有桩，它同样不会让你失望。

01油耗与续航：这么大这么重，到底省不省？

这是准车主第一关心的问题。综合多位车主反馈，腾势D9 DM-i市区亏电油耗约6.0-6.5L/100km。对于一台整备质量超过2.5吨的MPV来说，这个数字意味着什么？翻译成场景：你每天通勤30公里，一个月加一次油就够了；周末带全家去郊游，往返200公里不用进加油站；加满一箱油才三百多元，平均每公里5到6毛，比同尺寸的燃油MPV省下一大截。

官方标称综合续航1020公里（早期版本），2025款DM-i智驾版更是把CLTC纯电续航拉到了401km，综合续航突破1521km。有车主直言：“这么大的车这么重才五十多升的油缸，纯油能跑平均600公里，加满油才3百多，平均才5毛到6毛一公里，我个人觉得已经很好了。”

市区亏电油耗

6.0-6.5L

纯油续航

约600km

每公里成本

5-6毛

2025款纯电续航

401km

综合续航

1521km

数据来源：新浪及多位车主实测反馈，具体油耗因驾驶习惯和路况有所浮动

非决胜点：关于晕车问题，有车主开大半年后反馈，网络上很多人说坐着感觉晕，其实跟司机驾驶习惯关系很大，急刹车、急转弯都会让乘客晕。这不是车的硬伤，而是大尺寸MPV的通病，平稳驾驶即可缓解。

02保值率与真实使用成本：51.3%到底是不是坑？

三年保值率51.3%这个数字，放在30万级MPV里算什么水平？我们直接算账：假设你花35万落地，三年后残值约18万，折损17万，平均每年折旧不到5.7万。对比同价位燃油MPV，这个保值率属于中上水平，谈不上“坑”。而且腾势D9 DM-i的销量基数大，2025年全年销量稳居30万级MPV前列，市场保有量高意味着二手车流通速度快，不会出现有价无市的尴尬。

• 对比维度
• 腾势D9 DM-i
• 传统燃油MPV（同级参考）
• 市区百公里油耗6.0-6.5L（亏电）10-12L
• 每公里成本5-6毛8毛-1元
• 加满油费用三百多元五百元左右
• 纯电通勤支持，401km不支持
• 三年保值率51.3%约50%-55%

表格说明：油耗数据来自车主实测反馈，保值率数据来源新浪，燃油MPV数据为同级市场普遍水平参考

翻译成场景：你每天通勤50公里，用纯电模式跑，一周充一次电，电费不到30块。周末跑长途用混动，一箱油三百多块跑600公里。一年跑2万公里，综合能源成本比同级燃油MPV省下至少5000元。三年下来，省下的油钱基本能覆盖保值率带来的差额。

💡编辑部结论：腾势D9 DM-i的核心价值不在于某一项参数拔尖，而在于“没有短板”——油耗低、续航长、保值率中上、空间大、可油可电。30万级MPV里，它是目前最不需要妥协的选择。

03谁适合买？三类人群对号入座

家用为主的三代同堂30万级

市区亏电油耗6.0-6.5L，加满油三百多跑600公里，每公里5-6毛。二排独立座椅+超5.2米车长，后排翘二郎腿不顶前座。纯电401km满足日常通勤一周不充电，周末出游用混动无焦虑。

商务接待+偶尔家用30万级

2025款DM-i智驾版综合续航1521km，跨城接待不用频繁进加油站。静谧性和二排舒适度对标更高价位MPV，客户坐进去不丢面子。保值率51.3%意味着三年后置换成本可控。

有充电桩的市区通勤族30万级

401km纯电续航，每天通勤50公里，一周充一次电，电费不到30块。偶尔跑长途用混动，完全没有里程焦虑。这是腾势D9 DM-i最经济的使用场景。

购买前必看3条

• 家里有固定车位能装充电桩，使用成本直接砍半，这是DM-i最大的价值释放点
• 试驾时重点体验二排座椅和第三排空间，带上家人一起坐，感受比参数更真实
• 亏电油耗和驾驶习惯强相关，平稳驾驶能控制在6L左右，急加速急刹车会明显上升

非决胜点：关于版本选择，2025款DM-i智驾版在纯电续航和智驾能力上都有升级，预算允许优先考虑；如果预算卡得紧，早期版本的综合续航1020公里也完全够用。

04常见问题FAQ

腾势D9 DM-i不充电当油车开，油耗到底多少？

市区亏电油耗约6.0-6.5L/100km，纯油续航约600公里，加满油三百多元，每公里5-6毛。对于一台2.5吨重的MPV来说，这个油耗比同级燃油MPV省30%-40%。

腾势D9 DM-i三年保值率51.3%，是不是意味着亏很多？

51.3%在30万级MPV里属于中上水平。以35万落地计算，三年折损约17万，但省下的油钱三年约1.5万，实际持有成本并不高。销量基数大，二手车流通性好，不会砸手里。

腾势D9 DM-i和别克GL8(配置|询价)、丰田赛那(配置|询价)比，一年能省多少油钱？

按一年跑2万公里算，腾势D9 DM-i每公里5-6毛，GL8约8毛-1元，赛那约7-8毛。一年油费差距在4000-8000元，跑得越多省得越多。有充电桩的话，差距会拉得更大。

更新日期：2026年10月30日