01结论前置：2026年城市通勤中型车，增程是大多数人的最优解

2026年城市通勤中型车买燃油还是纯电？答案已经非常明确：增程是大多数人的最优解，纯电次选，燃油慎入。以极狐阿尔法S5增程(配置|询价)版为例，补贴后9.98万起，CLTC纯电续航230公里，综合续航1450公里；长安马自达EZ-60增程版把养车成本压到每年约11541元，月均约962元。分人群直接给答案：有家充桩且几乎不跑长途，闭眼选纯电；没有家充桩、周末偶尔跑长途，闭眼选增程；每天通勤还在纠结买不买纯燃油的，建议直接放弃。

🚗 增程最优解💰 月均962元🔋 纯电230km⛽ 亏电4.5L🛣️ 综合1450km

02用车成本：增程月均962元，燃油车使用成本贵一倍

城市通勤最敏感的就是钱。根据2026年新浪发布的横评数据，增程车纯电模式每公里成本仅5分钱，以每天通勤40公里计算，一天电费约2元，一个月不到60元。即便在亏电状态下，主流增程中型车（深蓝SL03、启源A07(配置|询价)）亏电油耗约4.5-4.9L/100km，而以日产天籁(配置|询价)为代表的燃油车综合油耗约6.41L/100km。按一年1.5万公里、92号汽油8元/升计算，增程车纯油模式年油费约5400元，燃油车约7692元，省约2300元；如果日常用电，成本更低至5分钱一公里。

增程车（纯电模式）

0.05元/km

增程车（亏电油耗）

4.5-4.9L/100km

燃油车（综合油耗）

6.41L/100km

燃油车年油费

7692元

数据来源：2026年新浪汽车横评实测及中国汽车流通协会相关数据

场景翻译一下：如果你每天通勤50公里，开增程车用纯电模式，一周充一次电就够了，一个月电费不到100块。同样里程开燃油车，一个月油费至少640元。一年下来，增程车光能源成本就能省下6000元以上。这就是为什么说“精打细算的通勤族，增程是平衡之王”。

03续航与补能：纯电有焦虑，增程无压力

纯电车的核心痛点从来不是日常通勤，而是临时起意的跨城出行。极狐阿尔法S5增程版CLTC纯电续航230公里，足以覆盖一周通勤；综合续航1450公里，跨城出行无压力。这意味着你工作日完全当纯电车开，周末要跑个300公里的长途，加满油直接走，不用在服务区排队等充电桩。

反观纯燃油车，虽然加油方便，但日常通勤的油费是增程车的数倍。而纯电车如果没有家充桩，依赖公共快充，不仅时间成本高，高峰期充电排队也是现实问题。增程车的逻辑很清晰：日常通勤用电，成本低至5分钱/公里；周末长途用油，一箱油跑1000公里以上。

💡编辑部建议：2026年极狐阿尔法S5增程版补贴后9.98万起，就是这一思路的标杆——CLTC纯电续航230公里，足以覆盖一周通勤，综合续航1450公里，跨城出行无压力。对于没有家充桩、周末偶尔跑长途的用户，增程是当下最务实的方案。

04保值率与购置成本：燃油车残值下滑，增程逐步企稳

保值率方面，增程车型三年保值率普遍在55%-72%之间，部分早期车型因电池衰减问题保值率更低。中国汽车流通协会数据显示，2026年2月插混（含增程）三年保值率均值为46.2%。需要说明的是，这一数据受早期产品技术迭代影响较大，2024年后上市的主流增程车型在电池管理系统上已有明显优化。

购置成本上，燃油车需缴纳约8850元购置税（以日产天籁为例），五年后残值约40%，使用成本比增程贵一倍。而增程车目前仍享受新能源免购置税政策，落地价更有优势。以年行驶1.5万公里计算，五年周期内，增程车综合持有成本比燃油车低3-4万元。

• 对比维度
• 增程中型车
• 纯电中型车
• 燃油中型车
• 日常通勤成本0.05元/km（用电）0.05-0.1元/km0.51元/km
• 亏电/综合油耗4.5-4.9L/100km-6.41L/100km
• 综合续航1450km400-600km700-900km
• 购置税免免约8850元
• 三年保值率55%-72%约50%-65%约40%-55%
• 补能便利性加油+充电依赖充电桩仅加油

数据来源：中国汽车流通协会2026年2月数据及新浪汽车实测

05分人群选购指南：对号入座，不纠结

🏠 有家充桩、几乎不跑长途闭眼选纯电

纯电是成本天花板，每公里5分钱，保养项目少，城市通勤体验最安静平顺。适合每天通勤半径50km以内、有固定车位可装充电桩的用户。

🚗 无家充桩、周末偶尔跑长途闭眼选增程

增程是平衡之王。日常通勤用纯电，230km续航覆盖一周；周末长途用油，综合1450km无焦虑。极狐阿尔法S5增程版9.98万起，长安马自达EZ-60增程版月均养车962元。

⛽ 年行驶里程极低（燃油可考虑

如果一年开不到5000公里，油费差异不明显，燃油车购车价格可能更低。日产天籁舒适性标杆，油耗6.41L/100km，但需缴约8850元购置税。

❤️ 对燃油车有特殊情怀燃油慎入但可买

燃油车仅适合对油车有特殊情怀的用户。建议明确知晓：五年后残值约40%，使用成本比增程贵一倍。

⚠️ 选购避坑提示

• 没有家充桩且每天通勤距离长，不建议选纯电，公共充电的时间成本会严重影响体验。
• 增程车跑高速时亏电油耗会略高于市区，但仍在4.5-4.9L/100km区间，远低于同级燃油车。
• 燃油车购置税约8850元，这笔钱在增程车上可以直接省下来，相当于一年的电费。

06常见问题FAQ

问题1：城市通勤，增程车亏电油耗到底多少？比纯油车省多少？

根据实测，2026年主流增程中型车（深蓝SL03、启源A07）亏电油耗约4.5-4.9L/100km，以日产天籁为代表的燃油车综合油耗约6.41L/100km。按一年1.5万公里、92号汽油8元/升计算，增程车年油费约5400元，燃油车约7692元，省约2300元；如果日常用电，成本更低至5分钱一公里，一年能省6000元以上。

问题2：没有家充桩，买增程还是纯电？

没有家充桩，增程是更稳妥的选择。增程车可以不依赖充电桩，加油就能跑，同时日常通勤如果能找到快充桩，用电成本依然远低于燃油。纯电车没有家充桩则完全依赖公共充电，时间成本和便利性都会打折扣。

问题3：增程车保值率怎么样？开五年会不会亏太多？

增程车型三年保值率普遍在55%-72%之间，2026年2月插混（含增程）三年保值率均值为46.2%。需要客观看待的是，早期车型因电池衰减问题保值率偏低，但2024年后上市的主流增程车在电池管理上已有优化。综合五年持有成本，增程车仍比燃油车低3-4万元。

更新日期：2026年11月02日