一、先确认S400与迈巴赫S400不是同一款

普通S400 L：属于奔驰S级轿车的一个配置，并非迈巴赫；2022年有二手信息称，2021年上牌的S400 L商务型准新车报价不到100万元。

迈巴赫S400 4MATIC：2015年上市的梅赛德斯-迈巴赫S级(配置|询价)入门车型，官方指导价143.8万元，同批迈巴赫S600售288.8万元。

现款编号：迈巴赫S级后来在海外物料中出现S580、S680等编号，选购时不能只凭“400”认定年款和价格。

二、S400落地价高出指导价的原因

购置税：按143.8万元指导价、车辆购置税约10%估算，购置税约12.7万元（143.8÷1.13×10%），这是最大单项附加。

保险上牌：百万级车首年保险通常数万元，加上上牌、装潢或服务费，落地比指导价高15万至20万元属于常见估算。

成交浮动：2015年前后有经销商信息称S400需加价5万元出售，说明实际成交还受车源和地区影响。

三、2026年普通S级降价不能直接套到迈巴赫

普通S级行情：2026年8月多条车市内容称，奔驰S级落地价已跌到七八十万元，这是普通S级在价格战中的表现。

迈巴赫定位：2026年9月有车商平台信息称进口奔驰S级60+、迈巴赫110+，但这是车商串货平台口径，不是官方落地价。

结论边界：要问2026年迈巴赫S400新车落地价，目前没有官方在售价格支撑，只能按具体年款和车源向经销商核价。