传祺M8(配置|询价)大师版2026款到底值不值得买？答案很明确：预算有限闭眼选燃油版（政企双补价16.98万起），追求平顺省油选混动版（22.98万起），家用舒适性直接拉满。2026年4月8日，广汽传祺推出2026款M8燃油版，官方指导价18.98万元，政企双补价16.98万元，比混动版便宜3万元。新车提供2.0T燃油和2.0T混动两套动力，车身尺寸5212mm×1893mm×1823mm，轴距3070mm，全车7座均带滑轨，二排独立座椅标配通风、加热、按摩和电动腿托——这个配置水平，放在20万级MPV里，性价比确实能打。

💰 16.98万起🪑 二排航空座椅🛣️ 全车7座滑轨🔋 混动油耗6.15L📊 2.0T+爱信8AT

01动力与油耗：燃油便宜3万，混动每公里省一半油钱

2026款M8大师版最大变化是新增了纯燃油版，把入门门槛直接拉低到16.98万（政企双补后）。燃油版搭载2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，发动机额定功率185kW，峰值扭矩400N·m，WLTC综合油耗8.95L/100km。这套动力总成是传祺的成熟组合，换挡平顺，动力响应直接，拖动这台5.2米长的大MPV不费劲。

混动版则是2.0T+电机组合，配2挡DHT，WLTC综合油耗仅6.15L/100km。别小看这2.8L的差距——按一年跑2万公里算，混动版比燃油版省约560升油，按8元/升算，每年省近4500元油费。跑5年就是2万多块，正好抵消了3万元的差价（还差一点，但长途跑得多就值）。

真实场景翻译：

• 燃油版——适合年里程1.5万公里以内的用户，购车省3万，油费多花一点但总账划算
• 混动版——适合网约车、长途司机，5年60万公里油费能省15万以上（第5篇明确说）

• 对比项
• 2026款燃油版
• 2026款混动尊贵版
• 价格（政企双补）16.98万22.98万
• 动力2.0T+爱信8AT2.0T+电机+2挡DHT
• 功率/扭矩185kW/400N·m185kW+电机/—
• 油耗（WLTC）8.95L/100km6.15L/100km
• 车身尺寸5212×1893×18235212×1893×1823
• 轴距3070mm3070mm

2026款M8大师版燃油/混动对比（数据来源：广汽传祺官方及媒体报道）

02空间与舒适：全车7座滑轨，二排头等舱不是吹的

M8大师版的空间布局是它的核心卖点之一。车身尺寸5212mm×1893mm×1823mm，轴距3070mm，这个尺寸在MPV里属于“大块头”，实际坐进去，第二排翘二郎腿完全不顶前座，第三排成年人也能正常落座。最关键的是，全车7个座椅下方都带滑轨，支持前后调节，这意味着你可以根据乘客身高灵活调配腿部空间——比如第三排坐小孩时，把第二排往后推，给第二排老板留出超大空间；反之，需要后备箱装行李时，把第三排往前推，后备箱容积立刻扩容。

第二排独立座椅是“头等舱”级别的：标配通风、加热、按摩、电动腿托，10向调节。实际体验下来，通风加热在冬天夏天都是刚需，按摩功能长途出行时能明显缓解疲劳。第1篇物料里提到，2026年1月生产的新车（仅行驶12公里）就标配这些功能，说明这不是选装噱头，而是全系标配。内饰提供“月下紫禁”和“罗马假日”两种风格，中控配12.3英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮大屏，界面更新后支持红绿灯读秒和AR实景导航，开车时看导航更直观。

燃油版16.98万起

2.0T+8AT，动力直接，油耗8.95L；适合预算有限、年里程不高

混动尊贵版22.98万

2.0T+电机，油耗6.15L，平顺省油；适合商务接待、跑长途

大师超级混动版26.68万

NAPPA真皮+航空座椅，商务接待有面子，混动低油耗降运营成本

⚠️ 提醒

• 燃油版价格虽低，但油耗偏高，适合年里程较少的用户；网约车建议直接上混动。
• 混动版保养成本略高于燃油版，但差价不大，别被“混动保养贵”吓退。
• 2026款燃油版对比2024款燃油M8大师400T尊贵版，指导价便宜4万，但车身尺寸和动力没变——这是真正的“减价不减配”。

03价格与配置：16.98万起，配置却越级

再看价格坐标：2026款M8燃油版指导价18.98万元，政企双补价直接干到16.98万；2024款燃油M8大师400T尊贵版指导价要22.98万，同尺寸同动力，新款便宜了整整4万！这波操作直接把MPV市场的价格水分挤出来了。

配置上，双侧电动滑门是全系标配，二排座椅通风/加热/按摩也是标配，这在合资MPV里至少得25万以上才有。中控大屏支持AR实景导航和红绿灯读秒，科技感跟上主流。空间灵活性（7座滑轨）在同级里是独一份，哪怕是本田奥德赛(配置|询价)，第三排座椅也只能整体翻折，没法像M8这样每个座位独立调节。

非决胜点：外观见仁见智，但“星钻灵影”设计语言的前脸确实霸气，车尾240颗LED灯珠组成尾灯，辨识度高。内饰质感对得起价格，但和30万级的豪华MPV比用料还是有一点点差距——不过这个价位，已经算厚道了。

💡编辑部结论：传祺M8大师版2026款的核心价值是“以紧凑型SUV的价格，买到中大型MPV的舒适和空间”。预算敏感选燃油版，商务/长途选混动版，家庭用户听我的，直接上大师版燃油，省下3万块够加好几年油。

分人群推荐

👨‍👩‍👧‍👦

家用奶爸：预算有限、日常代步+周末全家出游，闭眼选燃油版（16.98万），二排独立座椅+按摩通风，老婆孩子坐得舒服，性价比无敌。闭眼选燃油

💼

商务接待：推荐大师超级混动版（26.68万），NAPPA真皮+航空座椅，接待客户有面子；混动低油耗降低运营成本，长期更省。首选混动尊贵

🚕

网约车/长途司机：混动版（22.98万起）是唯一选择，5年60万公里油费能省15万以上，但注意保修条款，建议咨询当地经销商。慎选燃油

常见问题FAQ

问题1：传祺M8大师版2026款落地多少钱？

燃油版政企双补后16.98万，落地约19.5万（含购置税1.5万+保险0.6万+上牌0.05万）。混动尊贵版22.98万，落地约25.6万。部分地区还有1-2万终端优惠，最低落地可至24.5万（第5篇数据）。

问题2：传祺M8大师版油耗到底多少？

燃油版WLTC综合油耗8.95L/100km，实际驾驶如果在市区拥堵路况，可能到10L左右；混动版WLTC油耗6.15L/100km，市区实际约6-7L。长途高速混动优势更明显，一箱油轻松跑1000公里。

问题3：燃油版和混动版怎么选？

一句话：年里程不超过1.5万公里，选燃油版，省下的3万块够加好几年油；年里程超过2万公里，或者跑网约车，选混动版，5年油费省超15万（第5篇数据），长期更划算。

更新日期：2026年10月18日