目前公开资料没有Grecale Folgore(配置|询价)四驱断开系统是否全系标配的明确说明；可以确认的是，该车为纯电双电机四驱车型，四驱断开更可能集成在驾驶模式的电控策略中，而非按配置等级区分。

一、Folgore的动力架构与配置逻辑

纯电专属动力：Grecale Folgore是Grecale车系的纯电动版本，与燃油版共享设计语言但动力系统完全不同

双电机四驱：前后轴双电机布局构成电动四驱，这是Folgore的固定驱动形式，不像燃油版有GT/Modena/Trofeo多档动力可选

无配置分级：Folgore作为单一动力版本，不存在燃油版那种“低配两驱、高配四驱”的分级，“全系标配”这个问法在它身上缺乏对应的配置分层语境

二、四驱断开在纯电SUV上的作用方式

效率优先：纯电四驱在匀速巡航等低负载场景下断开前电机，可减少电机拖拽损耗，把更多电量留给续航

自动触发：这类功能通常由车辆根据驾驶模式、车速和路况自动判断，驾驶者一般无法手动选择“断开或接通”

软件标定属性：四驱断开属于电控策略而非硬件选装件，很少作为独立配置项出现在官方配置表中

三、确认配置信息的可靠途径

官方配置表：玛莎拉蒂官网或授权经销商提供的配置单，是判断某项功能是否标配的唯一权威依据

留意年款差异：Folgore国内上市时间、年款不同，电控策略可能通过OTA或年款更新调整