一、AEB为什么能减少碰撞
工作原理：实时监测车辆前方行驶环境，在可能碰撞危险时发出警告并自动启动行车制动，使车辆减速
覆盖场景：在前方车辆突然减速，以及行人、自行车、摩托车横穿道路等常见风险情况下发挥作用
辅助定位：AEB本质是应急辅助系统，仅特定场景发挥“安全辅助”作用，无法完全替代驾驶员
二、国标落地带来哪些变化
从选配到标配：GB 39901—2025是我国驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准，替代推荐性国标GB/T 39901—2021
装备要求：标准要求M1和N1类汽车应装备自动紧急制动系统
考核扩展：新增对行人、自行车、踏板式两轮摩托车等弱势交通参与者的识别能力考核，并新增仿真测试项目
试验加严：典型场景试验从3类增加至6类，误响应试验从2个拓展至5个
三、开与不开的边界怎么把握
建议保持开启：AEB能在驾驶员未能及时采取制动时自动施加制动，是重要的主动安全功能
了解局限：标准要求说明书中告知功能描述、开启关闭方式、驾驶员干预方式、警告信号及能力局限
驾驶员负责：驾驶员对AEB系统的合理使用和对其局限性的正确认知尤其重要
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